在私人购买新能源车方面,除了国家和上海市的购买补贴和免费上沪牌等政策外,有关部门和相关企业已行动起来,为私人用户提供便捷的配套服务。据悉,新能源车配套正在快速建设之中。上海将在新建小区“标配”充电桩,预计今年第二季度就会出台相关政策性文件。根据计划,到2015年,上海将初步形成与城市交通容量相匹配的电动汽车智能充换电服务网络。目前,本市连同公交车在内,共有近2000辆电动车在运行。到2015年,本市计划完成电动车运行总量1万辆的目标,并在全市布局6000个以上的充电桩,将初步形成与全市电网规划相协调,与城市交通容量相匹配的电动汽车智能充换电服务网络。目前,上海市电力公司正积极加快城市公共充电网络建设,以中心城区与重点示范区相结合,逐步形成覆盖全市主要功能区域的电动汽车公共快充及服务网络。中心城区每5平方公里设置1处公共充电设施点,郊区每10平方公里设置1处公共充电设施点,这些充电设施将可满足一万辆以上车充电。上海电力相关人士表示,公共快充设施将会在布点中大力推广,使用快充充电桩电动车20分钟可充电80%,提高车辆使用的便捷性。
此外,市经信委副主任马静介绍,为了满足消费者的需求,上海打开市场引入竞争,新能源车目录中所包含的外地生产车型、非本土汽车品牌数量都是国内最多的。另外,不论是本土企业,还是外地企业,在申报目录时,手续和流程都一样,而且只要进入目录,都可以享受相关补贴及免费牌照。
（责任编辑：杨淼）
