目前,新机场建设提速,围绕这一航空枢纽,南城面临重大经济结构升级。而对于南中轴这样一条重要轴线来说,借势新机场临空经济带,获得了前所未有的提升机遇。3月1日,位于此区域的格林云墅(楼盘资料)项目首期开盘,1000多人云集,开盘不到两小时,销售金额达到8亿元。
“京津冀协同发展国家战略”下的新机场提速
京津冀协同发展,是面向未来打造新的首都经济圈、推进区域发展的需要,是一个重大国家战略。
在这样的背景下,北京新机场被列为北京市2014年重点工程计划。在 “2014年市政府折子工程”清单中,在新机场主体工程全面开工的同时,还将加快外围交通体系建设,筹划建设新机场临空经济区。59.2公里长的新机场线轨道交通将率先动工。列车最高时速超过每小时120公里,2018年新机场建成启用时,这一线路将同步开通运营。
首都第二机场或将带动上千亿元投资项目,被认为是首都经济圈即京津冀区域一体化均衡发展的一个历史契机。
南城发展坐享新机场红利
根据构想,北京第二机场定位为综合性大型国际枢纽机场,与首都机场一起组成双枢纽模式的北京多机场系统。首期规划建设用地40平方公里,航站楼满足年旅客吞吐量4500万人次。
巨大的体量让临空经济充满想象空间,新机场尚未开工,周边的北京大兴、河北固安等地,与临空经济有关的规划先后出台。而最大的受益者,显然是北京南城地区。
2009年底开始投向南城的2900亿元投资,再加上首都新航城的建设,南城将迎来前所未有的发展机遇。在大兴区的“十二五”规划中明确,2011—2012两年排在第一位的重大项目就是首都第二机场征地拆迁,配套基础设施建设,新航城、新空港产业园建设等。大兴区政府希望以新机场建设为核心引擎,带动京南区域发展。
借势新机场 南中轴价值显现
新航城的产业布局将是“一轴两核三区四组团”,一轴是指南中轴线景观路。而围绕南中轴的5条高速,让这种价值更具现实意义。此前新机场已有3条高速规划在其中,分别是东边的京台高速、西边的大广高速以及中间的新机场高速。而根据最新的规划,新机场场前联络线高速公路还加入了密涿高速和唐廊高速。
“南中轴的价值还不仅在于便捷,政府规划绿色用地面积46.7公顷,使其成为了一条绿色之轴。”专家表示。总面积达1万亩的南中轴森林公园,依托团河行宫遗址而建,与中轴路沿线的永定门广场、天坛、前门大街、故宫、景山公园、后海、奥体中心以及奥林匹克森林公园遥相呼应,形成了一条壮阔而迤逦的城市景观轴线。
新机场别墅区呼之欲出
“南中轴建筑控高,开发相对缓慢,但孙村组团规划将有100多万平方米的住宅土地供应,势必带动此区域形成一个高端低密生活住区。”3月1日在南中轴新机场别墅区首发亮相的格林云墅项目负责人介绍。
在他看来,新机场必将诞生新的别墅区,而这个新机场别墅区,非南中轴莫属。
从土地价格来看,2007年金色漫香郡地块的楼面价为4675元/平方米,2011年首地浣溪谷楼面价为6000元/平方米,2013年,金地和中国水电地产联手拿下孙村地块,楼面价已经达到9633元/平方米,六年时间土地价格翻了一倍,印证了区域受追捧的热度。
业内人士认为,新机场对京南区域的推动作用是一个渐进过程,当前只是其价值释放的冰山一角,随着轨道、交通路网等基础设施的完善,大量人群及高新产业进入新空港板块,区域楼市价值还将迎来巨大的发展机遇。
而从横向对比来看,现在北京高端公寓已经集中到五环沿线,格林云墅这类高端居住区的出现,将把城市别墅带到和城市公寓同一纬度。
小镇经典重现新机场别墅区
3月1日,格林云墅首期开盘,1000多组客户云集现场,开盘不到半小时,销售金额达到8亿元,印证了市场对于新中央别墅区的判断。
格林云墅去年10月向客户开放,以“高品质”、“高性价比”、“低密小镇”的楼盘形象受到关注。正是因为格林云墅的稀缺性,很多人对首期开盘期待了很久。据悉,格林云墅此次开盘力推116套叠拼房源。
和传统别墅区相比,新机场别墅区富有更多人文色彩。线性景观、商街等等这些小镇文化的经典元素,在格林云墅都得到了继承和重现。
格林云墅扼守新机场区核心地段,辗转往返于城市的中轴线,规划中的一条新机场高速线沿南中轴而建,项目旁更将有便捷轻轨穿行,直通二环,与中心城区连接,短时间内往返城市中心。
格林云墅项目负责人表示,十年之后,再做小镇,金地在产品升级上也花了大量心血。包括10余次建筑立面设计修改,19轮户型研讨,“当年金地格林小镇的很多产品,现在来看并不是很舒适,比如说客厅跟厨房之间没有通透的空间,第一代产品没有电梯等等,10年之后,经过大量走访,我们的新产品增加了电梯,是一家一户的,在户型上也做了很大变化。”他表示。
产品的多样化也赋予小镇多元色彩,在格林云墅,除了叠墅之外,还有继承别墅血统的花园洋房产品推出。从硬件到软件,金地在格林小镇十年之后,云墅又将成为新的经典。
