“淮南市的黑头车数量远超合法出租车，希望能得到有效遏制。”淮南市民在网上发帖说，他们对黑头车是“爱恨交织”，但还是希望取缔，记者对此进行了调查。
记者在淮南市区多个地方，只要稍作停留，就有不同品牌的私家车停下，驾驶员探出头来问“去哪里？ ”。在该市安成铺公交站周边，火车站广场附近，泉山公交车站，蔡新路口，凤台大桥下转盘，潘集袁庒商场路口等处，都有黑头车集中停靠等客。
市民李先生说，淮南黑头车数量远远超过合法出租车，这是众所周知的事实，由于该市各个区相距很远，市区整体面积横跨上百公里，市民对黑头车“爱恨交织”，爱的是黑头车方便了出行，恨的是黑头车收费混乱无序，车况差乘坐风险大。
记者了解到，仅谢家集区黑头车就有几百辆之多。他们的共同点是抱团拉客，形成一定规模后，对交通执法能躲则躲，躲不掉就集体和执法部门对抗，以至于部分地段和时段处于管理失控状态。一位出租车驾驶员说，私家车的猖獗，严重影响了合法出租车的运营秩序。
淮南市出租车管理所所长徐照林呼吁市民拒绝乘坐黑头车，徐所长介绍，该市出租车共有3071台，收费有标准，驾驶员年龄、技术上有要求，而乘坐黑头车，乘客的安全、消费权益都得不到保障。该市运管处副处长冯国顺说，该市对黑头车的打击一直呈高压态势，今年将加大打击力度。（方荣刚）
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