2013年12月30日上午,动车组列车首次在柳州火车站登台亮相,从此,动车“高速”驶入了柳州人的生活,并且对人们的出行习惯产生了极大影响。4月9日就是动车正式运营100天了,这个“百日宝宝”现在怎么样了?3月31日,今报记者再次登上了动车组列车。
习惯 动车是出行首选
昨日上午,记者在柳州站搭乘从桂林开往南宁的D8251次动车前往南宁。10时30分,动车缓缓启动,和列车时刻表上所示时间一分不差。乘客们上车后,纷纷熟练地放下面前的桌板,有的拿出笔记本电脑,津津有味地看起电影;有的则戴上耳机,调低座椅,半躺着闭目养神。
因动车的出现,不少人改变了出行习惯。柳州小伙子吴昊目前在南宁上大学,他的女朋友在桂林。“以前从南宁到桂林要差不多六个小时,所以很少去找她,现在只用两个半小时,快多了,所以周末或者课少的时候都可以去看看她。”吴昊说自己平时都是在网上订票,到车站取个票就能上车,因此方便快捷的动车就成了他首选,“如果动车票卖完了,我就改天再去看她,现在让我再坐六个小时,真的不愿意了。而且,自从动车开通后,我可以经常回家改善伙食,只用一个半小时,就可以吃到妈妈做的可口饭菜,这是最幸福的。”
南宁人石女士目前在桂林打工,昨日她和丈夫、外甥女一起坐动车回南宁。她6岁的外甥女李汀年纪虽小,可坐动车的次数可不少。李汀说:“我经常和爸爸、妈妈或者舅舅、舅妈坐车回老家,以前我们要好久才到家,现在快多了。这种白色的火车开起来没有声音,车厢里面也没有抽烟的叔叔,我比较喜欢坐这种车。”
和吴昊从网上购票不同的是,石女士通常都是到代售点买票,“提前两三天比较好买票,出行当天才买的话,动车票就有点难买了。”
改变 文明乘车能做到
据南宁铁路局相关人员介绍,目前广西动车的平均上座率能达到80%左右,在全国来说算是比较高的。而就目前的运行状况,动车有着非常不错的正点率,基本都能准时发车和到达,如果出现晚点,则多是因为一些特殊原因。
“比如动车刚开始运行的一段时间,有一些乘客会在车厢里吸烟,就会造成动车减速运行甚至临时停车。”记者乘坐的D8251次动车的列车长冉惠说,现在在动车上吸烟或吃方便面的情况,较运行初期已经有了很大的改善,其中乘务员的“婆婆嘴”起到了很大的作用。
冉惠表示,每次值乘,乘务人员的工作都会附加一条:向乘客介绍动车运行时的一些注意事项,“绝大部分乘客都能自觉遵守,现在大家基本都能做到文明乘车,有时身边有人想要吸烟,其他乘客都会主动提醒。”冉惠对同事们的工作成效,感到欣慰。
不少乘客表示,他们之所以选择乘坐动车,不仅仅因为它快捷便利,还因为动车的环境整洁,空气清新,“垃圾不会乱扔,因为每个座位上都放有清洁袋;没有污浊的空气,因为大家都能自觉不吸烟,感觉乘客的素质都提高了不少。”乘客吕先生说。
数字 上座率居高不下
铁路人士还介绍,动车刚开通的时候,只有8对动车经停柳州,能乘动车直达的地方也仅限南宁、桂林和北海。虽然到的地方不多,但柳州人的乘坐热情不减,上座率高达95%不说,动车票必须提前几天秒杀才能买到,这在普通短途列车里,是极为罕见的。
目前,柳州每天经停的动车数量达到了10对,能直达的城市也增加到了5个。虽然数量上增加不多,但每趟车都是采用了两辆动车拼在一起重联运行的方式,运能的翻倍提升使得票额不再像一开始时那样紧张。票一旦好买,选择动车的柳州人也越来越多。
据柳州火车站工作人员统计,3个月来,动车已经在该站发送了54万人次,占到总客流的35%。而昨日桂林-防城港北D8251次动车上,列车长冉惠称,本次动车满员应为1226人,但昨日超员8人,实载人数为1234人。“本次动车的乘客比往常稍微多一些,估计是因为三月三和清明假期快到的缘故。”冉惠说,按照动车开通三个月以来乘客的出行规律,上午9时以后和晚上8时以前的车次,乘客人数会比较多,而周一至周四出行的乘客相对较少,周末和节假日,动车的上座率能达到90%以上,甚至出现满员或超员,“但是动车对超员有严格的限制,超员率通常控制在10%以内,最多不能超过15%”。
