某施工工地一渣土车正通过渣土外运检验平台摄影/本报记者 袁艺
“其实我们的污染排放，90%都出自比较大的工业企业，今后就重点对这些企业实施在线监控。”日前京津冀大气联防采访中，天津市环保局局长温武瑞介绍，目前天津市正在抓紧对燃煤、废水等重点污染企业安装在线监控设备。7月1日新的排污费标准出台后，监控情况将与企业缴纳多少排污费直接挂钩。此外，天津所有施工工地必须安装渣土外运检验平台，以控制施工扬尘。
自3月1日起，天津市启动大气污染防治网格化管理，每4名网格员负责监管一片区域内的工业偷排偷放。如发现企业“冒黑烟”和偷排污水等问题，网格员可逐级上报，并全程“盯”着执法部门是否有效解决问题。除了网格化监管，天津市将对辖区内污染排放企业实施在线监测。“现在正在抓紧装设备，将至少覆盖90%的污染排放出口。”温武瑞说，被在线监控的企业主要集中于燃煤和排放废水的高污染企业。
“在线监控的结果，还要和排污费征收挂钩。”温武瑞介绍，重点污染源被实时监控后，如排放超标或环保设施闲置不用，将被要求缴纳高昂排污费用。因为7月1日起，天津市新的排污费征收标准将正式出台。目前天津市主要空气污染物排污标准为每公斤0.82元，而实施新标准后，排污费将被提升至每公斤7.82元。其中二氧化硫、一氧化碳等空气污染主要成分，排放标准均大幅提高。
除了严控工业企业排污，天津市施工工地必须安装渣土外运检验平台，才能被批准开工。在该市市区一处工地，北青报记者看到，每辆往工地外拉运渣土的车辆，必须经过一条30米长的清理通道，抖落车身上的泥土。临出工地前，车辆还需经过一段水槽，轮胎和车身经过几分钟的冲洗后，才能驶入道路。该市环保局工作人员表示，此举有效减少了渣土遗撒带来的扬尘。
（责任编辑：杨淼）
