据《东方早报》报道,预计到2020年,上海两大机场的年旅客吞吐量将达到1.1亿-1.2亿人次,进入全球前三,以现有的保障设施,或将无法承接如此庞大的旅客群体。
上海机场集团昨日宣布,涉及浦东和虹桥两座机场的庞大改扩建项目已经启动。其中,虹桥机场T1航站楼的改造将在年底前动工。
2020年客运量全球前三
上海机场(集团)有限公司副总裁王吉杰在昨日的“2014亚洲公务航空大会及展览会”媒体日活动上发言称,浦东机场综合保税区被纳入上海自贸区后,上海航空枢纽发展出现了新的契机。
机场集团方面预测,到2020年,浦东和虹桥两大机场的年客运量将达1.1亿-1.2亿人次,进入全球城市客运量排名前三,年货运量将达到400万吨。届时,现有的硬件设施或无法顺利保障众多旅客和货物进出空港。
王吉杰说,工程量巨大的改扩建计划已经展开,其中涵盖了浦东和虹桥两座机场。
目前,虹桥机场T1航站楼预计将在年底前启动改造工程.。
实际上,去年年底,机场方面相关人士曾透露了一个改造方案,称改造将从T1航站楼A楼开始,为了不影响在此运营的春秋航班,机场计划为春秋航空建造一座过渡性的航站楼。过渡航站楼大致位于A楼旁边,邻近地铁10号线出口。
2017年改造完成后,虹桥机场T1航站楼的廊桥数量将从原有的13个增加到30个左右,港澳台航班数量会大幅度增加。
增加廊桥减少摆渡登机
浦东机场的改扩建也主要针对T1航站楼。内容包括容纳更多的飞机停靠,为旅客创造更多的活动空间。
届时,浦东机场航站楼旅客吞吐量将从目前的2000万人次/年,上升至3680万人次/年,年中转人次可超千万。T1航站楼工程将在明年下半年完成。
在航站楼南侧的南卫星厅规划面积达到50万平方米,拥有119个登机廊桥。王吉杰表示:“飞机运行效率会增加,旅客乘摆渡车登机的情况会大大减少。”以上两项工程完工后,浦东机场的年旅客吞吐量可以达8千万人次。此外,浦东机场第四跑道即将建成,预计年内可以使用。
