图为《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》新闻发布会现场。 施佳秀 摄
图为杭州市小客车总量调控竞价流程图。 施佳秀 摄
29日,杭州市调控办召开新闻发布会,会上介绍,《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》将于5月1日正式实施,3月25日的暂行规定征求意见稿进行了大幅度修改,其中加大了对“一人多车”的情况限制:个人名下有两辆以上小客车的,只有一辆可以直接取得更新指标。
今年3月25日晚19时,浙江杭州市政府向公众发布,自3月26日零时起,杭州将正式实施无偿摇号与有偿竞价相结合的限牌措施,另外《杭州市小客车总量调控管理暂行规定(征求意见稿)》也同时发布。
据杭州市交通运输局政策法规处副处长金琳介绍,从3月25日发布《暂行规定(征求意见稿)》至4月9日,杭州市调控办通过市民来信来访等各种渠道共征求了社会各界的意见和建议6761条,对征求意见稿进行了大幅修改,调整内容23处,段落30处,字句修改130余处,主要对八个方面进行了修改。
其一是调整了个人申请增量指标的资格条件,取消个人申请指标需要驾驶证的限制,将相应条件修改为“年满18周岁”;
其二是加大了对“一人多车”情况的限制,将征求意见稿中“个人名下有三辆以上小客车的,只有两辆可以直接取得更新指标,其他需要更新的小客车须通过竞价方式取得更新指标。”修改为“个人名下有两辆以上小客车的,只有一辆可以直接取得更新指标,其他需要更新的小客车须通过竞价方式取得更新指标。”
其三,黄标车更新方面条款也有增加,规定黄标小客车在2015年1月1日之后办理转移登记、注销登记或者迁出本市的变更登记的,不再产生更新指标。
另外,记者现场了解到,此次细则修改还包括降低企业申请增量指标的资格条件,解除购车时间选择限制,确定其他营运小客车的指标类型,取消增量指标不得跨周期配置的规定,明确了《暂行规定》的有效期为一年。
据悉,此次限牌包括隶属于杭州所有的县市区,部分市民认为这种“一刀切”的调控并不合理,该县市区不存在拥堵问题,对此,杭州市交通运输局副局长、调控办发言人陆献德表示,由于现在的机动车号无法用来区分地域,如果要分开处理,短时间实施比较困难,但是会在接下来的一年时间内寻找解决之道。
（责任编辑：秦静）
