芜湖长江二桥南北主墩水下钻孔灌注桩全部完成

　　5月19日晚10点30分，随着665方混凝土注入南主墩19号孔位，芜湖长江二桥南北主墩水下钻孔灌注桩全部完成，大桥基础施工取得重大进展，为安全度汛提供有力保障。

　　芜湖长江公路二桥主桥采用双塔四索面分离式钢箱梁斜拉桥，索塔高266米，主跨806米，为国内同类桥梁排名第四，世界排名第七。其中南主墩有30根直径为3米至3.4米的超深超大变径钻孔灌注桩，桩长83米(其中入岩40多米)，相当于20多层楼高，由于位处长江拐弯处的深坳主航道，水深流速快，覆盖层又浅，水中钻孔桩施工难度非同寻常。承担施工任务的中交二航局组织精兵强将，调迁优良装备，优化施工方案和工艺流程，奋战155个日日夜夜，钢筋制作用重2800余吨，浇筑混凝土20000余方，比计划工期提前12天完成施工任务。芜湖长江二桥南北主墩水下钻孔桩的完成，为施工平台安全度汛提供了切实保障，也为主桥墩下道工序——钢套箱的安装与封底打下基础。