今年3月底,南昌市客运管理处发布消息称,将在4月份遴选出200辆出租车安装合乘计价器,并在5月份投入使用。但5月26日记者了解到,因为种种原因,原本在本月就要投入使用的合乘出租车至今仍无踪影。
“客管处已经下发了文件,要求推广使用合乘计价器,但目前一点动静都没有。”负责为南昌出租车行业提供第一批试用合乘计价器的经销商告诉记者,虽然客管处大力推广使用合乘计价器,但截至目前,还没有任何企业与个人来安装新款的合乘计价器。
据了解,客管处3月底下发通知,要求4月1日至30日本着自愿原则,南昌市对遴选出的首批200辆出租汽车,开始合乘系统设备的安装工作。且南昌市对实施合乘运营方式的出租汽车客运经营企业(个体经营者)给予政策优惠,南昌市将从出租汽车经营权有偿使用费和节能节耗专项资金中共划拨资金给予购置3G视频设备和合乘计价器补贴。
5月26日,记者从南昌市客管处获悉,目前自愿报名安装合乘计价器的个人还没有,只有“省租”与“三租”两家企业表达了安装的意向,但目前还没有交钱安装。“现在安装了合乘计价器的出租车还是2013年试用的那10辆。”南昌市客管处相关负责人表示,由于是自愿原则,所以出租车行业对安装合乘计价器不积极他们也不好强制,据他们了解,整个行业对合乘计价器积极性不高的原因主要还是因为费用。
“普通的计价器只要1000多元,合乘计价器却要5000多元,还要另外购置3G音视频系统,而且说好的政府补贴也没有确定,全要我们自己承担,谁愿意花这么多钱装。”采访中,不少出租车司机都表示合乘计价器价格昂贵,不愿安装。更主要的原因是,目前南昌出租车没有安装合乘计价器的一样在街头拼客。“不装合乘计价器我一样能拼客,而且这样拼客赚的钱比装了合乘计价器的要多,我为什么要当那个‘冤大头’”。
按客管处下发的文件,从2014年5月1日起,全市所有出租车凡安装了合乘系统设备的才允许合乘运营。严禁其他任何形式的违规合乘和搭载行为,违者一经查实将按规定给予相应处罚。但实际上,由于人手有限,出租车行业普遍存在的拼客现象很难得到遏制。就如出租车司机反映的,既然不装合乘计价器一样拼客,何必再去花那个钱呢?
就连申请了安装合乘计价器的企业也犹豫不定。“三租”公司负责人表示,目前是申报了10辆,但如果大家都不装的话,他们公司也不会花钱安装。
（责任编辑：秦静）
