记者27日从安徽省发改委获悉,目前,除合肥市已经启动轨道交通建设外,芜湖、淮南、马鞍山等市也编制了城市轨道交通线网规划。铜陵、宿州2市均选择现代有轨电车为城市轨道交通系统,完成了线网规划研究。据悉,下一步安徽所有城市都将规划轨道交通。
合肥市轨道交通线网规划由远景、远期和近期规划组成,共规划线路12条,线网总长322.5公里。其中,市区线路6条,全长181.1公里;市域线5条,机场专用线1条,全长141.4公里。目前,合肥市已启动轨道交通1、2号线建设,总里程52.3公里,总投资355亿元。其中,1号线2012年6月开工,计划2016年12月建成,2号线2013年1月开工,计划2017年4月建成。届时,合肥将形成城市轨道交通“十”字主骨架。
淮南市规划了6条线组成的“环线+放射状”轨道交通线网,线路全长183公里,共设车站117座,采用跨坐式单轨交通制式系统。其中,中心城区线135公里,市域线48公里。计划2020年前建设1、2号线总长度55公里(不含支线),估算投资100亿元。记者获悉,淮南轨道交通1号线为27.3公里,整体呈“L型”,其中,高架段长约25.6公里,地面段长约1.7公里。该线路起点位于合淮蚌高铁淮南东站,经由朝阳路向西至淮南火车站,在淮河大道折向南,至拟建商杭铁路淮南南站。轨道交通2号线为连接东西部两个主城区线,全长27.7公里,全部为高架线。
芜湖市轨道交通线网由中心城区城市轨道市区线和市域线组成。其中,中心城区市区线网为5条线路组成的“放射状”线网,线网长度137公里,设站89座;市域轨道交通网由4条线路组成,线网长度147公里,按照计划,2020年前建设1、2号线全线,线路总里程60公里。
马鞍山市规划方案由6条线组成,与南京市S1、S2、S3等轨道交通线实现对接,线路总长195公里,共设车站103座;近期建设1、2号线,长度37.3公里,总投资212.6亿元。
铜陵、宿州2市均选择现代有轨电车为城市轨道交通系统,完成了线网规划研究。
除上述城市外,其他各市也正抓紧启动城市轨道交通规划编制工作。下一步,安徽所有城市都将规划建设轨道交通。
