据《新闻晨报》报道,开通初期发车间隔约10分钟,成熟后可达到2-3分钟一班;车辆造型、车厢颜色届时可能通过市民投票产生,真正打造具有松江特色的现代有轨电车。继松江现代有轨电车规划获批后,松江区昨天披露了更多有轨电车的情况。
松江有轨电车投资运营有限公司的相关负责人表示,5月12日,松江现代有轨电车规划已获市政府批准,有轨电车线路建设正蓄势待发。
据了解,这次引进的现代有轨电车通过列车上方的供电线取得动力,无任何废气排放。最高设计时速70公里,运行速度为25-30公里或更高,结合有轨电车信号系统,有轨电车运行速度相比常规公交快约5公里,准点率更高。
据透露,目前规划线路主要考虑采用车型为5模块与7模块的车辆,5模块车辆载客量约为300人,7模块车辆载客量约为400人。
线路开通初期发车间隔约为10分钟左右,成熟后根据客流增长将会提高行车密度,可安排2-3分钟一班车。票价方面目前正由建设单位及后期的运营部门研究,将考虑政府补贴和大众出行的需求,再通过物价局等部门审核后公布。
值得注意的是,车辆的造型、车厢颜色届时可能通过市民投票的方式从几个备选方案中选出,真正打造具有松江特色的现代有轨电车。
根据规划,现代有轨电车运营期间通过专用信号灯优先控制有轨电车的路权,最大程度地保证有轨电车过交叉路口时能够快速通行,减少路口遇红灯的情况。与常规公交相比,现代有轨电车将会是时间上较可控的出行方式。
（责任编辑：杨默）
