西藏农村公路通达率达99.7% 突破发展瓶颈

　　“去年公路终于修通了，圆了我们几代人期盼已久的梦”，经过4年又6个月的全力修建，西藏墨脱公路也于2013年10月全面建成通车，至此结束了中国唯一一个行政县不通路的历史，对此墨脱县德兴乡巴登则村门巴族大学生村官白玛曲珍如是感言。

　　墨脱公路工程位于西藏波密和墨脱两县境内，自1961年开始，其经历4次兴建，耗资数千万，但均因关山阻断，施工难度大，未能实现永久通车。

　　新建成的墨脱公路是被中国国务院批准立项的公路建设项目，于2009年4月正式动工，其穿越海拔4400米的嘎隆拉雪山，直抵墨脱县莲花广场，公路全长117.278公里，总投资达15.99亿元(人民币，下同)，在无重大自然灾害发生的前提下，基本实现了全年8至9个月通车时间的目标。

　　西藏交通运输厅官员表示，2013年该厅启动了“强基惠民小康路”战略，农村公路建设得到加强，新增农村公路里程5897.27公里。截至2013年底，西藏在682个乡(镇)、5261个建制村、1771个寺庙中，公路通达率分别达到99.7%、97.4%、90.3%，通畅率分别达到50.7%、16.5%、16%。

　　据介绍，2013年西藏交通基础设施完成投资120.8亿元，同比增长19.5%。公路交通投资占西藏自治区固定资产投资的13.3%，成为拉动西藏经济增长的重要引擎。

　　此外，利用中国农业银行西藏分行115亿元扶贫贴息贷款，全额用于今后3年西藏农村公路建设，以缓解农村公路建设资金压力。同时，西藏大力扶持农村客运发展，新开通农村客运班线13条，民众出行条件将得到进一步改善。

　　官方称，近年来，随着西藏农村公路建设的快速发展，很大程度上解决了制约农牧区经济社会发展的“瓶颈”，给民众生产生活带来了巨变。