7月7日7时许，一段500米长钢轨在推送装置的牵引和推动下，缓缓落入肇庆东站接轨点承轨槽，致此,南广铁路黎塘至肇庆段全线贯通。它的贯通，为南广铁路全线年底开通又向前迈进了坚实的一步。
南广铁路是《国家铁路中长期规划》和《国家铁路“十一五”规划》的重要项目之一，是连接祖国西南与华南的快捷大通道。线路西起广西南宁市，途经广西贵港、梧州，广东云浮、肇庆、佛山，东至广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，为双线电气化国家I级铁路，设计最高时速250公里每小时。其中，广西境内黎塘至梧州南段已于今年4月18日开通运营，梧州至肇庆段的铺轨工作从今年初全面展开。
为确保铺轨工作的顺利进行，铺轨施工单位中铁一局集中了6支具有高速铁路施工经验和专业技术的作业队，投入了国内领先的CPG500型铺轨机，MDZ大型轨道养护机组、K922型移动式接触焊轨机等先进施工设备。从今年5月份起，南广铁路公司组织施工单位开展了“大干一百天，攻坚保投产”的劳动竞赛活动，对铺轨施工作出了全面部署，形成了铺轨、上砟养道、区间焊轨、轨道精调齐头并进的态势。
施工中，铺轨作业队人员克服暴雨、高温天气等不利影响，夜以继日奋战在工地上，取得了47天内铺轨71.14公里的好成绩，一举扫清了广东段剩余轨道工程，为轨道精调及联调联试嬴得了时间。
据了解，南广铁路广东段联调联试预计将在今年9月份进行，年底开通。南广铁路全线开通运营后，南宁、广州间运输距离比现状缩短约250公里，运营时间在4 小时以内，比现行运营时间压缩约11小时。
（责任编辑：宋雅静）
