7月17日，记者从省交通运输厅获悉，郑州机场高速改扩建工程正式启动，计划于2016年6月建成通车，届时，双向8车道时速120公里；河南城际铁路有限公司同时传来消息，目前郑州到机场的城际铁路全线投资任务完成过半，主体结构将于年底完工。
根据规划，郑州航空港将以国际航空货运枢纽建设为核心，通过构建“铁、公、机”三网联合的多式联运体系，塑造配套集疏的综合竞争优势。郑州到机场高速改扩建工程，也是“大枢纽”建设的重要一环。
目前，郑州机场高速双向4车道，设计时速120公里，其承载的年平均日交通量上限为55000辆，已接近饱和状态。改扩建的机场高速，将在原路基础上进行加宽扩建，主线走向与老路相同，改扩建后路基宽度为42米，双向8车道，设计时速120公里。同时新建一座迎宾路高架桥1.73公里，该桥西起迎宾大道与四港联动路交叉口东侧，东至机场二期西端。
“机场高速的改建工程施工难度比较大。”中原高速相关负责人告诉记者，全线需改建大桥1座105米，中桥2座共130米，涵洞45道；还要建设互通式立交4座，分离式立交9处，通道41座，预计2016年6月建成通车。
除了机场高速的改扩建工程，航空港内多式联运的综合交通运输体系也正在稳步推进，立体路网“羽翼渐丰”。
当前，郑州至机场城际铁路全线投资任务完成过半，路基、桥梁、隧道等工程量完成70%以上，今年年底主体结构将会完工。此外，南四环至郑州南站城郊铁路建设稳步推进，全线除车辆段外所有车站和高架区间开工建设，已完成投资3亿元；郑州机场至西华高速一期、商登高速郑州段正在紧张建设中，上半年已累计完成投资超过20亿元；正在建设中的郑州机场二期工程已完成投资额22亿余元，占计划的105.8%。
（责任编辑：杨淼）
