2020年广东江门市自行车出行分担率拟达1/4

2014年08月04日 11:52   来源:广州日报    陈杰

  中心城区慢行系统规划审议并通过

  在近日结束的本年度全市规划委员会第二次工作会议上,市长庞国梅主持并审议通过了中心城区慢行系统规划、核心城区快速路系统规划等多个项目,记者从市规划部门了解到,江门未来将分近期和远期规划建设蓬江和江海城区慢行系统,初步设想建设352公里,拟投资3.3亿元。

  引导“慢行+公交”出行模式

  根据《江门市中心城区慢行系统规划》(以下简称《规划》),未来将分近期和远期建设,其中近期为2015年,远期为2020年,规划范围包括中心城区,蓬江和江海的主体,北至滨江新区启动区北部,东抵潮连岛东部边缘,南达中江高速,西到圭峰山东部边缘,总规划面积约110平方公里。

  《规划》指出,在功能定位上,其中自行车功能定位主要满足三个目的:直接服务于短距离出行,辅助公交系统;满足居民休闲、健身的需要;作为公共交通的接驳交通工具,从而为未来的城市承担中短距离通勤功能和休闲健身功能,引导“慢行+公交”交通模式建立,远期自行车分担率达到25%。

  而在具体慢行单元设置上,提出将依照不同片区主导用地性质、步行人流特征将中心城区划分为6种共53个慢行单元。

  拟建216公里形成“五纵七横”

  《规划》指出,未来将规划建设不同交通强度的廊道、通道、休闲道三级慢行交通网络,共计352.7公里,其中,非机动车廊道85.3公里,非机动车通道104.2公里,非机动车休闲道163.2公里,并形成“五纵七横”非机动车廊道格局,分别包括胜利路、建设路、跃进路~东海路、丰乐路~东华路、江海路等五纵;新南路、北环路~潮连大道、发展大道、迎宾路、龙湾路~白沙大道~港口路、竹排街、金瓯路等七横。

  根据设想,在近期将新建改建道路共计216.6公里,投资3.3亿元,其中路边画线隔离12.9公里,改造人行道120.5公里,新建自行车道28.9公里,新建或改造绿道54.3公里。

  而在慢行系统方便市民通行上,立体过街设施也有明确的规划,其中近期将建设11处立体过街设施,主要布设在中心城区人车冲突比较严重的主干道和交叉口上,如跃进路与港口一路交叉口等。

(责任编辑:石兰)

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