2020年广东江门市自行车出行分担率拟达1/4

　　中心城区慢行系统规划审议并通过

　　在近日结束的本年度全市规划委员会第二次工作会议上，市长庞国梅主持并审议通过了中心城区慢行系统规划、核心城区快速路系统规划等多个项目，记者从市规划部门了解到，江门未来将分近期和远期规划建设蓬江和江海城区慢行系统，初步设想建设352公里，拟投资3.3亿元。

　　引导“慢行+公交”出行模式

　　根据《江门市中心城区慢行系统规划》(以下简称《规划》)，未来将分近期和远期建设，其中近期为2015年，远期为2020年，规划范围包括中心城区，蓬江和江海的主体，北至滨江新区启动区北部，东抵潮连岛东部边缘，南达中江高速，西到圭峰山东部边缘，总规划面积约110平方公里。

　　《规划》指出，在功能定位上，其中自行车功能定位主要满足三个目的：直接服务于短距离出行，辅助公交系统；满足居民休闲、健身的需要；作为公共交通的接驳交通工具，从而为未来的城市承担中短距离通勤功能和休闲健身功能，引导“慢行+公交”交通模式建立，远期自行车分担率达到25%。

　　而在具体慢行单元设置上，提出将依照不同片区主导用地性质、步行人流特征将中心城区划分为6种共53个慢行单元。

　　拟建216公里形成“五纵七横”

　　《规划》指出，未来将规划建设不同交通强度的廊道、通道、休闲道三级慢行交通网络，共计352.7公里，其中，非机动车廊道85.3公里，非机动车通道104.2公里，非机动车休闲道163.2公里，并形成“五纵七横”非机动车廊道格局，分别包括胜利路、建设路、跃进路~东海路、丰乐路~东华路、江海路等五纵；新南路、北环路~潮连大道、发展大道、迎宾路、龙湾路~白沙大道~港口路、竹排街、金瓯路等七横。

　　根据设想，在近期将新建改建道路共计216.6公里，投资3.3亿元，其中路边画线隔离12.9公里，改造人行道120.5公里，新建自行车道28.9公里，新建或改造绿道54.3公里。

　　而在慢行系统方便市民通行上，立体过街设施也有明确的规划，其中近期将建设11处立体过街设施，主要布设在中心城区人车冲突比较严重的主干道和交叉口上，如跃进路与港口一路交叉口等。