昨天，南京青奥组委召开发布会介绍绿色办赛理念和城市可持续发展实践。发布会之后，中外记者实地领略了城市为迎接青奥而发生的喜人变化。他们更关心，青奥之后，城市的环境能否保持现有的水平，南京未来如何践行可持续发展理念。
新华报业全媒体记者颜芳王娟陈郁
节俭：
南京青奥会规模更大，但预算比新加坡低
南京青奥组委新闻发言人戚鲁介绍，青奥会是世界上规模最大的青年体育文化盛会，承载了国际奥委会的创新期待，其中一项重要内容就是为城市办赛和城市发展提供绿色可持续发展的实践样本。南京在这方面，做了很多探索。目前估计，尽管南京青奥会在规模、内容、人数都超过第一届新加坡青奥会，但预算要低于第一届新加坡青奥会。
南京青奥会的35个场馆中，大部分都承办过各类世界、洲际单项体育赛事，其中27个比赛场馆兼作训练场馆。唯一新建的青奥体育公园场馆，赛会后将成为居民健身中心，弥补江北地区居民大型体育配套设施的不足。国际博览中心和新庄国展中心两个展览馆，被临时改造成击剑、举重、跆拳道、马术等竞赛场馆，青奥会结束后将恢复原来的展览馆功能。
来自美国的记者尼克对南京充分利用原有场馆非常有兴趣。他说，他一定会去现场看看这些改造过的体育馆。他告诉记者，南京之行，他的重要任务就是观察中国的城市是如何组织这样一场国际活动。他说，之所以有国家的百姓对国际奥林匹克运动产生异议，原因之一就是他们认为举办赛事花费了纳税人大量的钱，而南京节约了预算，这让他对中国有了新的了解。
南京青奥通过班车和合乘车解决赛事的交通出行，尼克说这种方式能减少对城市交通的冲击。他住的酒店虽不是组委会指定的官方酒店，没有班车服务，但他依然可以免费乘坐地铁来到媒体中心，他切身体会到中国城市公共交通的进步。
惊喜：
河西尝试用长江水为建筑供热供冷
在发布会之后，中外记者在河西体验了有轨电车、游览了滨江风光带。记者们好奇，作为城市发展重点区域，除了这些青奥绿色名片，河西的未来还会有绿色计划吗？
对于这个意外的提问，河西新区管委会规划处副处长汤晋介绍，青奥之后，河西聚力建设河西南部地区，而这片地区是国家级低碳生态示范区。在交通方面，河西南部将进一步推动有轨电车的建设，并大量投入纯电动出租车和公共自行车，河西要成为江苏省内绿色出行的典范。
（责任编辑：杨淼）
