贵广高铁是西南地区继南昆线之后的又一条重要的出海通道，它将长期与外界阻隔、无直接出海口的大西南(除广西外)提供了一条便捷的出海通道，是一条重要的东西向铁路大动脉。 资料图 摄
“贵广高铁开通后，我的大棚蔬菜只需要2个小时就可以送达广州，让广州市民吃上贵州蔬菜。”贵州省黔东南州黎平县菜农吴根富高兴地告诉记者。贵广高铁年底即将通车，贵州黎平县是其中的一个重要站点，这意味着从广州、桂林、南宁，贵阳等城市几十分钟，最多2个半小时之内就可直达黎平。位于贵州东南一隅的黎平将转变成贵州“东进两湖、南下两广”的桥头堡，这一新的变化，将打破该县经济发展的交通瓶颈，助推步入发展快车道。
“黎平快速发展的机遇来了！我们农民发财的机会也来了！”吴根富信心满满地认为。他表示，还要扩大种植规模，在菜地边上开一家农家乐，让广东过来的游客现摘先吃无污染的蔬菜。
为做好铁路沿线旅游经济，自2013年以来，黎平县投入2.8亿元，按照国家5A级景区标准，建设肇兴景区表演场、街道、河道治理、景观长廊、旅游服务区等98个基础设施项目。对全县85个重点民族文化村寨进行规划，不断完善地扪、四寨、三龙、铜关等民族村寨的基础设施，村寨旅游基础接待条件得到改观。
“目前各旅行社已对沿线旅游线路进行‘热身’,包括了解沿途站点的风土人情和历史名胜、做线路的合理搭配、采购产品降低运营成本等。”香港中国旅行社业务经理王婷介绍。
据悉，虽然目前贵广高铁的正式票价尚未公布，但据业内人士预计普通二等座全程票价在300元以下，一等座在500元以下。“相对于其他交通，从目前的预估票价来看，性价比优势还是较为明显。”王婷认为，随着贵广高铁年底通车，届时广州到贵阳的火车耗时将有望从当前普通铁路运行的22小时缩短至4小时之内，这对旅游业发展是极大利好。对此，旅游业界人士认为，由于跨省短线旅游的时间成本和费用成本都大大降低，团队游客、自助游客人数将大幅增加，“高铁沿线游”将有望成为未来小长假、周末游的主打产品和经济亮点。
贵广高铁途经贵州省贵阳市、黔南州、黔东南州等行政区，辐射、覆盖贵州黄果树、荔波、千户苗寨等重点景区，对客流、货流具有极强的吸引力。预计贵广高铁开通后，将有大量的游客前来体验高铁旅游，贵州旅游市场半径将快速扩大。
据了解，贵广高铁对沿线经济发展的拉动作用，早在贵广高铁“出生”前的建设时期就已显现。贵广高铁开通后，对贵州经济的拉动作用将更加直接和多元，让沿线走进跨区域同城时代，这样的“同城圈”“大社区”遍地开花，也为沿线中小城市带来发展红利，助力贵州中小城市迅速崛起。让深居贵州地区与地处沿海的大城市携手相连，实现了东、西部经济发展的同频共振。
贵广高铁是西南地区继南昆线之后的又一条重要的出海通道，它将长期与外界阻隔、无直接出海口的大西南(除广西外)提供了一条便捷的出海通道，是一条重要的铁路大动脉。(完)
（责任编辑：宋雅静）
