广东省中山市政府新闻办20日证实，根据广东省政府近期发布的一份文件，能强化珠江口东西两岸交通联系的“深中通道”将于2015年开工建设。这一通道将把深圳与中山的距离拉近至半小时的车程中。
据了解，深圳与中山首次提出该通道的概念距今已有10年。10月13日，广东省政府在下发的《推进珠三角一体化2014－2015年工作要点》中明确提出：“2015年，开工建设广佛肇高速公路广州至佛山段、深中通道等项目。”
据中山市交通局相关人士介绍，广东省相关部门在“深中通道”项目《工程可行性研究报告》中已推荐A3东隧西桥方案。根据该方案，深中通道起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接；在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通。全长约24公里，跨海长度22.4公里。该方案估算建设总金额为334.4亿元，预计2015年开工，2020年建成。
记者注意到，深中通道建成后，将成为连接“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈的唯一直连通道。从中山到深圳的交通时间，将从现在的2个小时缩短到30分钟。为此，该市已为其预留了线位走廊和建设用地，对走廊带周边用地进行了规划控制。同时，还规划建设5条与其衔接的高速公路。
“能强化珠江口东西两岸交通联系的深中通道，对珠江西岸乃至广东省的均衡发展、优化发展将有很大的促进作用。对孙中山故里的中心城区‘一城双核’新格局的加速形成也至关重要。同时还能推进中山市的翠亨新区的建设，提升翠亨新区的战略平台定位。”中山市经济研究院院长梁士伦说。
（责任编辑：袁霓）
