今后市民前往广州、香港等地将更方便。5日,记者从重庆市交委了解到,渝黔铁路(又称“重庆至贵阳铁路扩能改造工程”)预计2017年底建成,届时重庆至贵州只需2小时左右,同时这条铁路与去年底新投用的贵(阳)广(州)高铁实现无缝对接,市民以后赴广州、香港,只需7小时内就可到达。
可同时通行六线列车 特大桥创三个世界第一
今日,记者来到江津珞璜长江边。新白沙沱长江特大桥正在紧张建设,它是渝黔铁路的关键控制性工程,全长5.3公里。
“目前,新白沙沱长江大桥已基本完工60%。”施工方中铁大桥局相关负责人介绍,新白沙沱长江特大桥主桥将创下三个世界第一:世界上首座六线铁路钢桁梁斜拉桥,世界上首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。因为其为双层六线铁路,也使其成为世界上延米载荷最大的桥梁,即每米可承载144吨重量。
该负责人说,新白沙沱长江特大桥桥面为双层,上层可通行4线列车,跑客运,设计时速200公里;下层可通行2线列车,是货车线,设计时速120公里。同时,这座特大桥也是远期预留渝湘客车线的过江通道。
全长345公里 沿线设12座车站
据介绍,渝黔铁路全长345公里。其中重庆境内115公里,贵州境内230公里。全线中桥梁有320座、隧道145座,桥隧比高达75.4%。
渝黔铁路自在建中的重庆西站(沙坪坝上桥附近)驶出,沿途共设12座车站,分别是:重庆西、珞璜南、綦江东、赶水东、夜郎镇、桐梓东、娄山关南、遵义东、苟江、息烽、扎佐东、贵阳北。
重庆市交委表示,渝黔铁路是连通重庆、贵阳两地的城际铁路,采用客货双线设计,计划于2017年年底建成投用。同时,它在北端通过重庆枢纽与兰渝铁路、遂渝铁路、襄渝铁路、渝利铁路、成渝铁路等相连,南端则通过贵阳枢纽与贵广铁路、贵昆铁路、湘黔铁路、沪昆铁路等相连,因此也将成为连通我国西北、西南至华南地区的快速铁道重要组成部分。
重庆两小时到贵州 6小时到广州
渝黔铁路投用后,重庆到贵阳的列车平均运行时间,将由现在的10小时以上缩短至2小时左右,比自驾车走渝黔高速路还要快2小时。
渝黔铁路不但可使渝黔两地之间运能翻番,还将成为重庆出海大通道,促进西南、西北地区与珠三角、港澳等地区人员、物资交流。
此外,去年年底,贵广高铁已贯通投用,贵州至广州的时空距离只需4个小时;未来渝黔铁路投用后将与贵广高铁衔接,换言之,重庆市民以后乘坐列车经渝黔铁路和贵广高铁,到广州只需6小时,到香港购物也不过7小时。
（责任编辑：杨默）
