2014年京城二手车累计成交过户辆次70.56万辆，累计增长1.61%，比新车销售量高出16万多辆。从交易总量来看，北京旧机动车交易市场和亚运村汽车交易市场两大市场占有北京二手车交易量的绝对数量。
花乡二手车市场
购车指标买二手车呈增长态势
北京最大的二手车市场北京旧机动车交易市场（花乡二手车市场）上周发布的数据，2014年，该市场累计过户量达到44万辆，占到北京二手车交易总量的73%。
从全年成交数据来看，2014年春节之后的3-6月份，市场过户量出现下滑，直至7月份市场才有所回升，10月份单月，因为“小面传言”，单月销量达到4万辆，之后，才回落了13个百分点。12月份，随着老旧车外迁补贴政策的推出，单月最高达到4.94万辆。
数据显示，北京购车配置指标在市场过户中的使用比率呈现增长的态势，相比较2011年的数据，这一比例提高了一倍。由此可见，消费者对于二手车的认同度越来越高。但是和趋热的公务车拍卖来看，二手车需求空间仍然有巨大的空间，各二手车经营实体在2015年应努力挖掘这一市场潜力。
亚运村汽车交易市场
卖旧车买新车成为一种常态
作为是一家集新旧车销售的大型市场，亚运村汽车交易市场2014年统计表明，更新指标上牌最高月份出现在年底的12月，占比达到79.1%。2014年全年，更新上牌占比为71%。也就是说，北京未来的新车销售将更多的倚重以旧换新业务。
据了解，北京车市放缓主要是由于老旧车数量逐步减少所致。2014年北京计划淘汰老旧车39万辆，在强力政策拉动下，实际淘汰了42万辆老旧车。从2012年开始，北京实施了老旧二手车外迁补贴政策，大量的老旧车集中在3年内淘汰，今后北京二手车市场将回归常态。
得置换者得天下。北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，预计2015年，厂商将增加人、财、物等方面的投入，加大专业技术人才的引进和培训，新车营销将前置到二手车交易环节，确保新车置换销售收入的增长。2015年，老旧车外迁补贴终止但报废车补贴提高，预计二手车交易量仍会超过新车销量，同比增长3%左右。（文/记者何登峰）
（责任编辑：魏敏）
