随着春运的到来，上海、北京、成都、宁夏、昆明等铁路部门相继出台新规：旅客乘坐火车不得携带自行车，包括折叠自行车。理由是：“携带自行车(含折叠自行车)会妨碍公共卫生、影响旅客列车车内通行、容易污损铁路车辆、影响站车环境秩序”。
为了缓解骑行爱好者的不满情绪，一些铁路部门支招，建议骑友们采取铁路货运的方式运送。
消息一出，立即遭到了骑行爱好者的质疑。“过去自行车是可以上火车的。”骑自行车周游了国内18个省市的骑行爱好者罗志（化名）说，了解一个城市最好的方法就是骑自行车，这种健康环保的出行方式，既节省开支，又可以缓解城市的交通压力。
在日前召开的云南省政协十一届三次会议上，云南省政协委员金飞豹表示，2014年10月，国务院出台的《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》中提出，营造重视体育、支持体育、参与体育的社会氛围，将全民健身上升为国家战略。“允许骑行爱好者携带自行车上火车，应该也是鼓励绿色出行、低碳生活，鼓励发展全民健身运动的一部分。”
他认为，中国的高铁发展水平已经世界领先，高铁生活也应该同步发展。目前世界上多数国家的火车都可以携带自行车，美国、日本的地铁都设有自行车专用车厢，这种车厢专供骑行者乘坐，不会影响其他旅客。在不少国家，甚至长途大巴都设有专门摆放自行车的挂钩和支架。
“铁路部门的新规定无疑给绿色出行、低碳生活来了个急刹车。”金飞豹说。
为此，政协委员们建议，在春运期间等客流高峰期，可以限制自行车上火车，而在其他时期，在火车和地铁上设立专供骑行者使用的车厢，规范自行车使用，不影响其他乘客的正常出行，以此鼓励全民绿色出行。
（责任编辑：宋雅静）
