为期40天的2015年春运昨天结束，据初步统计，自2月4日至3月15日，铁路天津站、天津西站上下车旅客共计626万人。同往年相比，均实现客流大幅度增长。
其中，天津站上下旅客超565万，天津站上车旅客约281万人，增幅为13%，长途直通发送旅客101万人，短途管内发送旅客180万人。下车旅客也超过285万。天津西站共发送旅客34万人次，上下车旅客达到61万余人，同比去年春运增长22%。
今年的春运，铁路部门也跟着时代潮流“顺势而上”，逐步向智能化服务的方向迈进，成为一大亮点。铁路官网、微博、微信、APP客户端等等纷纷亮相春运，互联网渗透到春运的购票、候车等多环节，站车服务延伸到了每位旅客的电脑甚至手机上，悄然改变着铁路春运。
铁路春运越来越潮了。今年春运，互联网购票、手机购票已逐渐成为人们习惯的购票方式，春运期间天津各大火车站内，以往人流汹涌、排队购票长龙绵延数十米的场景已不复存在。据天津站统计显示，春运期间该站的网络取票等113万张，通过互联网购票的旅客已占到六成。网络售票已成为春运最主要的购票渠道。
各个火车站依托车站官方微博、微信，为旅客提供助行服务，比如天津站、天津西站通过车站官方微博公布列车晚点信息、余票信息，使旅客及时掌握准确出行信息。天津站微博的粉丝达16万人。春运期间，天津西站的微博发布的失物招领信息，帮旅客成功找回遗失物品。此外旅客通过该站的微信，还可了解沿途停靠旅游城市景点、美食等。
此外，天津站的免费WiFi，让旅客在车站候车可免费无线上网，排遣了候车的枯燥、烦闷。如今的车站候车旅客多埋头玩手机，看热播电视剧、玩微信，不知不觉上车的时间就到了。
在京津冀一体化的背景下，京津城际列车更受青睐。春节期间，两地市民像串门一样，相互拜年互访，而且许多广东、四川、陕西等地游客，以及不少境外的旅游团队乘高铁逛京津。据统计，春运期间，其中天津站来往京津坐城际列车的旅客达251万人。
去年历经两次调图的天津铁路，增开大量、多方向高铁。日趋发达的高铁网络在此次到来的春运中作用明显。众多旅客选择高铁、动车出行，既缩短了旅途中的时间，同时也感受高铁带来的全新服务。春运40天，天津站津秦高铁的上下旅客近51万。
（责任编辑：石兰兰）
