京津冀首批区域协同地方标准发布会如期举行，三地共同组织制定、分别发布《电子不停车收费系统路侧单元应用技术规范》、《老年护理常见风险防控要求》2项地方标准。这是京津冀三地发布的首批区域协同地方标准。(6月1日新华网)
京、津、冀三地在地理位置上相邻相接，甚至存在着包容关系。但是在人均可支配收入，基础设施建设，教育医疗环境，政策福利待遇又有较大的壁垒。实现协同发展既要打破各自“一亩三分地”思维，又要在打破的过程中维护好各自的利益，政府间协调拿出一套一揽子方案恐怕困难诸多。
京津冀基础设施差距明显，笔者认为，没有方便快捷的交通，没有完善的医疗教育环境，将会造成京津人员来到河北的巨大阻力。配套设施的完善，才能更好的完成相关行政、项目、产业的转移。
京津冀一体化“醒得早、起得晚”的根源，在于受制于地区市场化程度和市场化水平，尤其在市场一体化上，始终没能形成“经济区”协同发展的体制机制和市场体系，导致结构锁定和利益固化。因此，将构建一体化的市场体系作为区域协同的优先考量，着力提高区域市场化程度和水平，利用好市场导向和利益调节机制，是京津冀协同发展的关键。
京津冀协同发展是一项长期工程，要有着数年甚至数十年的打算，因其波及范围广影响深远，应该先在小范围开始实验，再大规模推广。如果单纯依靠行政力量，一是成本太高，二是难免出现资源配置的不合理。多一些政策引导，通过市场功效实现一体化进程，将是一件事半功倍的事情。(边静)
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