原标题：促进港城一体 做大临港产业
今年以来，铜陵市依托铜陵港，整合岸线资源，壮大临港产业，助推转型升级。港城一体化战略定位逐渐明晰，港口功能逐步完善，航道和岸线整治有序推进，港口吞吐量正向亿吨大港迈进。铜陵市港航管理局局长肖尚俊：
港口经济，是港口城市经济发展最具活力和前景的领域之一。依托黄金水道推动长江经济带发展，是国家层面的重大战略决策；对沿江各港口城市来说，则是加速发展的重大战略机遇。
港口的建设、岸线资源的整合，是港口城市转型发展的重要支撑。从当前发展面临的形势看，港口岸线利用不合理、水运运力存在结构性矛盾、港口物流产业链不发达、港口基础设施建设投入不足等因素，都对港口经济发展形成制约。在黄金水道长江岸线上，历史原因形成一些规模小、分布零散的中小码头，占用岸线多，装卸设备落后，机械化作业水平低，同质化竞争激烈，不利于港口功能提升。受管理体制影响，一直以来，港口公用的航道、防波堤、锚地等基础设施的建设和维护，财政投入不足，建设滞后。
铜陵港作为国家一类对外开放口岸、两岸“三通”直航港口、万吨级海轮进江终点港，具备独特的优势。其腹地工业基础雄厚，已形成以铜、化工、电子、建材、纺织和装备制造为主的多元化发展格局，为中国最大的电解铜生产基地、最大的硫磷化工基地之一、最大的水泥产业基地之一、最大的电子元器件基地和模具生产基地之一，是华东地区重要的电力能源基地，原材料和工业制成品大进大出，年物流量超亿吨。
大力发展港口经济，以港城一体引领城市发展、加快转型升级，铜陵港当前迫切需要解决“深水浅用”问题，强化港口岸线整治，提高岸线资源利用效率。围绕加快“长江干支线航运能力建设、长江岸线环境综合整治、港口功能提升、港口集疏运系统建设、港航服务和安全保障体系建设”，谋划一批港航建设项目。立足本地产业特色，布局临江产业园，做大临港产业，把现代港口物流业发展作为资源开发的重要目标导向，充分发挥港口资源对现代物流业的支撑推动作用，合理规划建设港口码头、物流园区、水陆交通节点及集疏运体系，形成功能齐全、布局优化、集约节约的资源利用格局。
港口是城市发展的引擎，腹地城市是港口发展的动力依托。做大做强港口经济，还需要加强与沿海城市、沿江上下游城市及内陆城市的区域分工协作，拓宽港口腹地，发展铁、公、水多式联运，延伸物流产业链。组建集融资、投资、建设、运营、管理于一体的大型港口集团，积极引进战略合作伙伴，推动港口经济实现跨越式发展。
本报记者 林春生 整理
（责任编辑：魏敏）
