惠州港地处亚太主航道，是珠三角东岸航运的主要港口。《东江时报》资料图片
东江时报讯 力争到2025年，惠州港初步建成广东 “一带一路”建设珠江东岸桥头堡。昨日下午，市政协十一届十六次常委会议召开，会议就“抢抓机遇、推动惠州港跨越式发展，打造21世纪海上丝绸之路桥头堡”进行专题议政，并通过相关建议案。
建议惠州港打造四大现代港口功能区
今年初，市政府工作报告中提出“积极参与‘21世纪海上丝绸之路’建设，提升开放型经济水平”。市政协组成调研组，就惠州港发展情况进行调研。
昨日下午，调研组发布调研报告《抢抓机遇 推动惠州港跨越式发展 打造21世纪海上丝绸之路桥头堡》。市政协港澳台侨外事委员会主任赖勇平作会议中心发言时称，调研组认为，惠州港地处亚太主航道，是珠三角东岸航运的主要港口，是广东构建现代化世界级港口群的重要节点，是建设“海上丝绸之路”的重要战略支点。
“调研组建议，惠州港应打造现代石化产业园功能区、现代物流航运服务功能区、游艇休闲旅游区、临港农副产业基地发展区等四大现代港口功能区，力争到2025年，初步建成广东‘一带一路’建设珠江东岸桥头堡。”赖勇平称，发挥广梅汕铁路惠州货运中心作用，拓展广梅汕铁路沿线东莞等七个地级市的铁路货运相关业务，同时积极推动京九铁路湘鄂赣地区经济合作。
探索建设环大亚湾新区“海丝”经济合作园区
调研组建议，惠州港积极主动融入“环大亚湾新区”平台，借鉴前海自贸区模式，使“环大亚湾新区”与惠州港区有机融合，探索建设环大亚湾新区“海丝”经济合作园区，构建自贸区外的“准自贸区”，进而推动“环大亚湾新区”建设与“中国—东盟自贸区”政策对接。
调研组还建议，在深化惠州港海港与深圳港合作的同时，开拓惠州港内河港与东莞虎门港、广州南沙港的业务，加强合作，强化惠州港与珠三角港口的错位互补作用，同时，以惠州市与唐山市缔结经贸合作伙伴城市为契机，以“友好港口”为平台，开拓南方大亚湾与北方渤海湾两大港口合作。此外，还应加强“丝路”国家合作，优化拓展航线。
惠州港跨越式发展有何优势？
“海丝”沿线贸易伙伴多
赖勇平介绍，惠州具有独特的区位优势，有雄厚的产业基础。电视、手机、汽车电子等高新技术产品市场占有率全国领先，形成了高端电子信息产业集群。
此外，惠州与32个“海丝”沿线国家中的30个国家和地区建立了经贸往来与合作关系，在“海丝”沿线国家共有近80万惠州籍华侨华人，与华侨社团联系密切，经济来往紧密，搭建了“友好城市”等多领域文化交流平台。
惠州港实现铁水联运
经过20多年的发展，惠州港已成为地区性重要港口。至2015年7月，惠州港海港区有生产性码头泊位43个，其中万吨级以上深水泊位22个；内河港区有生产性泊位9个。该港口集疏运体系较为完善，建成惠大铁路进港线，实现铁水联运；惠州港周边公路路网发达，疏港大道及惠深沿海等5条高速公路逐步建成通车；开通惠州港—台湾、香港、南沙集装箱班轮、唐山港货轮等4条航线；建成大亚湾港区直通广州的输油管道。
本组文字 《东江时报》记者侯县军 通讯员黄小华
（责任编辑：魏敏）
