上海出租车调价满月 若路上不堵短程差别不大

　　至昨天，本市出租车价格调整满月。记者从大众、强生、海博等出租车企业获悉，普通车型日均差次和营收无明显变化，途安车日均增长近70元。

　　从10月8日起，本市大众、强生、海博、锦江等各大出租车企相继实行新的出租车价格。记者随机采访了几名乘客，他们对于此次调价总体反应较为平静。乘客李小姐从东方路张杨路打车到莘庄南广场附近，调价前车费在85元左右，调价后车费在86元左右，相差不大。家住虹口的张女士表示，刚调价时，还会刻意找非途安车型，后来坐了几次，觉得车价相差不大，后来也就不刻意挑车型了。

　　记者采访了强生、大众、海博等出租车企多名司机，他们一致反映：这次调价对客运量影响不大，司机收入变化也不明显。大众出租表示，普通车型差异不大，调价后也就日均增长5—6元，途安车日均增长66—67元。海博出租表示，途安车型每日营收增长20元，比原来增长10%；非途安车，起步价是14元/3公里，每日营收基本和原来差不多。

　　司机师傅从不同角度算了一笔账——

　　普通车型起步价上涨1元，但因取消了1元燃油附加费，在3公里以内的车程，路上又不堵的话，相当于没涨价；

　　3公里—10公里以内的车程，单价从2.4元/公里上涨至2.5元/公里。也就是说，如果车程在10公里以内，路上又不堵的话，涨价不会超过0.7元；

　　此次调价超远距离加价从10公里起改成了15公里起，每公里运价加50%，在不拥堵的情况下，11公里—40公里的车程，费用比调价前还便宜；

　　当然，如果一旦遇上拥堵，费用就会增加。原先时速低于12公里或等候时，每5分钟算1公里。现在，每4分钟算1公里，15公里以内每分钟花费0.63元，涨了0.15元，15公里以上每分钟花费0.94元，涨了0.22元，夜间加价就更贵。如果路程遥远，车费上涨幅度将不小，这也和“车距越远，污染排放越多，承担更多费用”的原则相符。