湖北省水运物流发展座谈会3日在湖北荆州举行。湖北省交通运输厅副厅长谢强表示，湖北发展水运物流应推进水路与其他方式的衔接，实现客运零距离换乘、货运无缝化衔接。
湖北省水运资源条件优越，长江横贯东西，汉江蜿蜒南北，河流纵横交织。近几年，湖北省提出振兴水运，加大了水运基础设施建设力度，航道、港口、码头等设施设备上了新的台阶，但运输服务能力和水平仍显不足。
谢强认为，水运作为一种古老、绿色的运输方式，具有运距长、运量大、成本低、节能环保等明显优势，在综合交通运输体系中发挥着重要作用。当前湖北省物流成本居高不下，没有利用好水运优势是重要原因之一。
对此，谢强分析，湖北省许多水运物流企业都有良好的深水良港做支撑，但经营管理上未有创新突破，仍注重传统的管理理念，专注于传统的、单一的运输业务，在船舶交易、信息服务、港口营运等方面因循守旧，缺乏竞争力。
他认为，湖北省水运业要积极引入国际国内高端航运服务企业，借用其先进的管理理念和现代管理技术，大力拓展航运金融、船舶交易、航运经纪、信息咨询等服务产业链，支持沿江港口城市培育航运服务聚集区，拓展区港联动功能，实现从传统航运企业向现代物流业转型。
这就要求港口企业不能只限于港口营运，要积极主动对接公、铁等运输方式，推进水路运输与公路、铁路等运输方式的衔接，向物流企业发展，向规模化、集约化、现代化发展。并按照客运零距离换乘、货运无缝化衔接的要求，在港口建设、航线资源开发、江海直达运输发展上先行先试，主动与公路、铁路运输企业接洽联合，共同发展铁水联运、公水联运等。
座谈会上，湖北省内部分水运企业及市州港航管理局代表分别就企业生产经营情况、湖北省水运行业发展现状等进行交流发言。(完)(记者 张芹)
（责任编辑：魏敏）
