南通广电“沿江行”：主动融入长江经济带

　　江海明珠网讯（记者 潘冬冬）岳阳是一座因江湖而生、因江湖而名的城市。依托通江达海的资源优势，六大国家级口岸的平台优势，以及长江经济带、洞庭湖生态经济区、长江中游城市群等国家战略的政策优势，地处洞庭湖东岸的“湘北门户”岳阳正在全力发展口岸经济，打造湖南通江达海的新增长极。

　　岳阳城陵矶港：百年老港 焕发新魅力

　　百年老港城陵矶港是湖南唯一一个国际港口，是长江沿岸八大口岸之一，也是长江干线第10个过亿吨大港。港口有着十分重要的区位优势，无论长江上游还是下游的船，到这里都要进行换装，是长江中游换装的一个枢纽港。这里也是长三角，珠三角西进北上的黄金结合部，也是湖南长株潭城市群和武汉城市圈的黄金结合点，因此来自湘鄂赣，特别是湖南湖北这几个城市群的货物都在城陵矶港吞吐、集散。

　　作为港口的重要组成部分，城陵矶国际集装箱码头于2009年6月8日正式开港。建港六年来，集装箱的货物吞吐量年年攀升，到11月为止今年集装箱吞吐量为21.52万标箱，相比去年同期增长16.6%。湖南岳阳城陵矶新港区工委副书记王文华说，城陵矶国际集装箱码头是目前湖南唯一的通江达海的深水良港，也是国家一类贸易口岸。城陵矶港不仅仅面向全省，而是利用这个平台辐射拉动周边，充分发动效应，做好大物流。目前，城陵矶港已经与上港集团进行合作，利用上港集团的优势，组建湖南城陵矶港务国际集团，做大做强港口，充分发挥码头对外开放的效益，真正使它成为湖南开放型经济的重要门户。

　　湖南岳阳城陵矶新港区工委副书记王文华

　　据了解，城陵矶港与南通港也有着紧密的合作。湖南岳阳城陵矶新港公司总经理徐忠诚说，岳阳港和南通港的往来十分频繁，主要是以内贸和外贸清关之后的运输为主，货物包括粮食、矿产、建材等，每年的总量在300万吨左右。

　　湖南岳阳城陵矶新港公司总经理徐忠诚

　　近年来，城陵矶港已经先后获批了“一区一港四口岸”，即城出口退税启运港、进口整车指定口岸、进口肉类指定口岸、进口粮食指定口岸和固废进口指定口岸，城陵矶综合保税区通关服务中心已经封顶，监管仓库、查验平台、主卡口主体工程即将完工。

　　今年5月，21世纪海上丝绸之路岳阳至东盟接力航线正式启航，大大促进了岳阳乃至湖南和东盟各国的贸易。该航线以岳阳城陵矶港、上海外高桥港、泰国曼谷港、越南胡志明港四个港口为运输节点，在上海外高桥港进行接力换装，形成从岳阳始发、通达多个东盟国家的两班干线。通过航线，岳阳本土的化工产品、瓷砖和纸张运到东盟各国，并从东盟进口大米和饲料原料。