华西都市报记者李逢春刁明康摄影报道
《手机掉在出租车上 电话“谈判”4次 酬金一加再加》追踪
2月18日，成都市民张志（化名）乘坐出租车时手机遗落，听到手机铃声在车内响着，的哥却轰油门而去。张志一路追“机”，的哥多次说“没捡到”，但等张志将归还手机的酬金从1000元加到4000元后，的哥承认了，却拒绝当面交易，并指令他放在草金立交附近的一个垃圾桶里……（本报21日曾作报道）
22日，华西都市报记者得知，这名涉事司机已被公司做出立即开除的处理，张志也拿回了自己的手机，涉事的哥再未露面，称自己是遭张志“诓”了。
的哥没露面
失主蒙上面
担心什么？
张志担心事后被人报复，全程戴着口罩。而他想要不被报复的保证，也因当事的哥未露面而不得。
和张志交谈的是出租公司胡安全部长（左），后者当面向他道歉。
一路追“机”之转机
的哥来电：“不要钱了，马上还手机”
遗落手机后，张志向红牌楼派出所报案，在民警协助下，查到了当事的哥所属公司，并调取了事发时的行车轨迹和监控录像。张志找到公司，并与这位的哥邓浩（化名）取得联系。
起初两天，无论张志如何沟通，邓浩都矢口否认捡到手机，但随着寻“机”心切的张志答应将感谢费从1000元一路涨到4000元，且承诺送一面锦旗到公司后，邓浩承认手机在自己手上。
2月19日傍晚，邓浩给张志打去电话，要求他把4000元酬金放到他指定的草金立交桥下的一个垃圾桶，他拿到钱后再将手机放垃圾桶，张志便可以取了。张志则认为，自己要先看手机，了解手机是否还好，里面的数据是否还在，需要一手交钱一手还手机，但遭到邓浩的拒绝（张志曾将这一段通话录音传与华西都市报记者）。自此，张志再也联系不上邓浩。
此事经本报报道后，邓浩的态度也随之发生了明显变化。张志向华西都市报记者介绍，从21日下午起，邓浩就给他打电话，表示“不要钱了，马上还手机”。22日上午，张志在单位开会时，邓也来电两次，说自己会尽快把手机还给他。
“如果手机拿回来就完了，这种违法行为没有得到应有的处罚，那这个违法的成本就太低廉了。并且，我的家庭住址他（的哥邓浩）知道，我担心我的安全。”张志认为，他必须到这家出租车公司提交证据，拿回手机的同时，当面得到对方公司处罚该司机的结果，及对方写下不因为此事报复自己的保证。
一路追“机”之处置
这次是“个人贪欲的突发状况”
公司道歉 开除当事的哥
22日下午，华西都市报记者跟随张志一起来到的哥邓浩所属出租车公司。公司督查部部长胡安全当面向张志道了歉，并介绍了处理情况。
他表示，公司接到了交委主管部门的指示，对此事进行了详细调查，认为手机机主张志向媒体反映的经过属实。
“根据公司规定，公司对他（邓浩）作出开除的处理，这样的人，已经不再适合在我们这个服务行业里继续工作。”胡安全说。
胡安全向记者透露，邓浩已入职5年，之前没有接到过乘客投诉，“个人表现还是可以的”，而这次是“个人贪欲的突发状况”。
“我代表公司向你道歉。虽然这是个案，但我们要严肃处理，举一反三，加强这方面的教育。”胡安全起身向张志道歉。
不过，公司两次联系邓浩到办公室时，邓并没有露面，而是委托同车搭档把手机送来。
一路追“机”之还机
当事机主
手机完好，“也没时间追究了”
拿到手机后，张志先检查了一下，确认对他来说非常重要的公司资料以及私人照片、影像都完好无损。然后，他向公司提出，需要当事司机给自己写一份“不因为此事报复自己”的保证，但因邓浩未现身而没能实现。
“我只是很气愤他当初的做法，第一是在车门还没有关、手机还在车里面响的情况下，他开车就跑了；第二是明明知道手机在他身上，他一直说没有；第三是酬金一加再加，他才承认了。”他表示，最初的想法是拿到手机就此了结，但后来邓浩的做法让他觉得，这种违法行为应该得到应有的处罚，“律师都说了，如果他拿走这4000元钱，就涉嫌敲诈勒索；即使不拿钱，把手机还了，他也涉嫌敲诈勒索未遂”。
“我自己意料到他不会露面的，做了这样的事，他肯定有顾虑，”临走，他说，“这事，也就这样了，我也没时间追究了”。
当事的哥
没有露面，只称是被“诓”了
离开公司后，记者给邓师傅打了一个电话，表明身份后，邓师傅先问了一句：“手机拿到了嘛？拿到就对了噻。”
他解释，自己和张志本人从打电话开始，是“被一步步‘诓’了”。“我开始并没看到手机，是第二天早上洗车时从座位缝隙里看到的。”对于被开除一事，他说自己已经知道了。
而为什么要将“接头”地点指定在草金立交、钱和手机都放垃圾桶一事，他拒绝回答，只表示，再有什么问题，去问公司好了。
立即评
追“机”之后当有转机
文/李晓亮
张先生的手机，在经过“一路狂追—矢口否认—数次谈判—讨价还价—出尔反尔—公共介入”后，最终物归原主，但其归途坎坷，宛如观剧。
“不要钱了，主动归还手机”——追机后续走势，或者说这个转机，当然也是完全可以意料中的。即便是个法盲，也很难想象，在事件发酵到如此程度，他还有其余别的选择。有一点值得注意，公司表示其入职5年，“表现还是可以”，没有过投诉，这次像是“个人贪欲的突发状况”。
涉事的哥也称被乘客“诓”了。说是最初不知情，次日才捡到。而对自己鬼使神差的“步步勒逼”，他解释是从打电话开始“一步步被‘诓’”。翻译一下，或是还不还，正犹豫间，失主却次次提价，屡屡利诱，步步惊心。最终“昧良心”犯下糊涂事儿。这也是一面之词，真相就在最初车门未关铃声震天，却“挟机而去”的那一脚油门中。
真相只有一个，却也不必诛心。怒从心起，恶向胆生。一时贪念，更是人性弱点，圣人都难称完人，谁都可能遇到那个魔鬼时刻。遇到一两个挟机要价的司机，是概率问题，此事关键在于，一个正常社会，苦主不能自认倒霉，甘愿被宰。而在报警投诉后，自有相关司法、行政部门和行业协会、涉事公司接位，应诉有门，处理高效。
触及律法的就不说了，在暧昧模糊的职业规范、行业伦理等自律方面，也当如此次诸如“已不适合这个服务行业继续工作”的认定处理，并以极端个案为行业自新的契机：“严肃处理，举一反三，加强教育”等。这就是苦苦追机后，大众乐见的行业性转机。
出租行业特殊性在于，它会成为城市观察窗口。比如，我第一次到江油，深夜坐车手机遗落，当晚和捡拾司机沟通几个钟头，最终以身上仅有的两百五现金赎了回来。这种经历很多人都有过，实在难言美好。
再多说一句，大年初三回蓉，凌晨五点火车北站，看似正规的出租车，已如前些年的“野租儿”一样强行拉客拼车、不打表一口价。别说服务了，扑面而来的蛮霸粗野江湖气，都让你敬而远之。新年走出车站踏上成都的第一步，入眼第一幕，竟是如此眼熟而陌生，确实令人唏嘘。
这若是已成规模的一群，那比偶然一个“挟机要价”者，对行业和城市形象杀伤力更大吧。只希望转机也已不远了。
（责任编辑：宋雅静）
