工人正在16号线丰台南路站进行主体结构施工 摄/实习生 杨浩东
正在建设的地铁16号线，将于今年年底开通西苑站至北安河站10座车站，并在西苑站连接地铁4号线。线路全长20公里，全程运行时间约为20分钟。目前，车站结构已基本完工，进入铺轨阶段，计划于9月份开始空载试运行。
据法晚(微信ID：fzwb_52165216)记者了解，地铁16号北起北清路北安河，沿北清路至永丰折向南，南至宛平，穿海淀区、西城区、丰台区，线路全长约50公里，全部为地下线，共设车站29座。由于建设难度较大，将采取分段开通的方式。
北京城市快轨公司新闻发言人孙河川介绍，西苑以北的线路将在今年年底率先开通。根据目前车站初步站名，西苑以北10站分别为北安河站、温阳路站、稻香湖站、屯佃站、永丰站、永丰南站、西北旺站、马连洼站、肖家河站、西苑站。
目前，这10座车站的结构施工基本完成，正在进行附属工程及区间施工，永丰、永丰南站已开始设备安装和装修。屯佃站铺轨基地开建，西苑、北安河也将有铺轨基地，线路局部开始铺轨，计划9月份空载试运行，力争年底开通。
全线13座换乘站 西苑站可换4号线
除了这10座车站之外，16号线剩余的19座车站也在紧锣密鼓的施工中，偏北段的万泉河、苏州街、苏州桥、万寿寺站进度较快，在进行主体结构施工。不过剩余车站的开通计划还在研究之中。
根据计划，地铁16号线全线29座车站中将有13座换乘车站。与目前已经建成的地铁线路中，在西苑站将可换乘4号线，在苏州街站可换乘10号线，在国家图书馆站可换乘4号线和9号线，在木樨地站可换乘1号线，在达官营站可换乘7号线。除了木樨地站外，其他换乘车站通道距离基本都在百米以内。
配“最大容量”列车 车站“增长度”
据中国北车方面此前介绍，地铁16号线将首次配备“史上最能装”的地铁列车——8A型列车，即8节车厢的A型车。
8A型列车是目前国内地铁载客量最大的列车，该列车最大载客量能达到3560人，而6A型列车最大载客量在2500人左右、8B型列车则在2000人左右。16号线载客量的增加，也能使轨道交通提高效率。
另据法晚(微信ID：fzwb_52165216)记者了解，正是因为列车长度增加，16号线的车站长度也比其他线路更长。一般车站长度在220米左右，16号线的车站长度则普遍达到了280米。
丰台南路站“紧贴”地铁9号线
在9号线建设过程中，在丰台南路便已经为16号线预留部分工程。
施工方北京建工集团丰台南路站项目经理梁宇介绍，该站为一座明挖车站，正在进行结构施工。由于在建的16号线西侧紧挨运营中的9号线东侧，最近的围护桩之间距离只有20厘米，施工难度较大，计划明年5月完工。
由于9号线与16号线的丰台南路站均为途经站，而非起始站或终点站，因此无法实现“零距离”的同台换乘，不过均为南北向、且平行的两条线紧挨着，换乘时将通过地下一层的展厅进行。
建成的车站基本属于密贴形式，不再像之前换乘车站以较长的通道相连，两站之间只有两米左右厚的墙，届时将打通运行，换乘距离大为缩短。
北京市轨道建设工作技能大赛今日开赛。在16号线丰台南路站，一场临电岗位的实操演练比赛开始，施工人员现场比拼临电接的快准稳；而隐患排查则是安全巡查人员眼疾手快现场“找茬”，找出施工现场防护不到位、接临电不标准等隐患。
市住建委相关负责人表示，这些比赛技能均是地铁施工的日常工作，本市在建地铁线路全部实现了“无死角”监控，随着信息化水平的提高，巡查人员发现工地隐患后，第一时间通过手机反映到安全隐患排查平台，相关的施工、监理等负责人也可以用手机随时查收并进行处理。
（责任编辑：王子威）
