中新社西宁9月14日电 (记者 罗云鹏)14日，记者从青藏铁路公司获悉，历时7年的青藏铁路无缝钢轨换铺工程已于日前完成，运行于此间的列车安全性和平顺性将大幅度提高。
青藏铁路纵跨青藏高原腹地，途经可可西里、三江源和羌塘草原等自然保护区，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
据青藏铁路公司介绍，换轨前的青藏铁路(格拉段)采用25米长的普通钢轨，为防止热胀冷缩，钢轨间留有一定缝隙，乘客乘坐火车时所听到“咣当”声便是车轮与钢轨接口的冲击声，此冲击不仅对钢轨轨头和车轮均有较大磨损，而且还限制着进出藏列车的速度、影响乘坐火车舒适感。
据了解，青藏铁路无缝钢轨换铺工程共投资12.98亿元人民币，7年间共完成换轨82021根1111公里，换轨后原先25米长的普通钢轨被500米长轨所代替，换轨过程运用世界先进水平的移动式气压焊接技术，再通过探伤及打磨等工艺，以消除各钢轨接头之间的缝隙，最终焊接成无缝线路。(完)
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