记者从昨天举行的福建商业管理高峰论坛上获悉，尽管近两年商业零售面临困境，但我省批发零售业投资仍出现三成以上的增长。业内人士称，近几年我省社区商业发展较快，发展空间也较大，但我省城市综合体总量已出现过剩现象，建议进行合理规划，同时加快发展交通商业。
社区商业发展迅速
据了解，去年我省批发和零售业的投资额为511.63亿元，比前年增长33.9%；交通运输、仓储和邮政业去年的投资额比前年增长25.9%，达2491.85亿元；住宿和餐饮业去年的投资额为263.39亿元，比前年增长16.3%。
去年我省实现社会消费品零售总额10505.9亿元，首次突破万亿元大关，比前年增长12.4%，高于全国1.7个百分点，增速居全国第二位。从城乡消费看，农村消费增长明显快于城镇。
从批发和零售业看，我省发展较快的商业业态是社区商业。其中，去年我省便利店前十强门店总数达2108家，比前年增长13.7%。
福建省东南商务管理研究院的专家提醒说，我省部分商业业态出现下滑态势，比如近两年来省内8家百货业龙头企业，虽然积极探索转型，但成效不大，普遍出现营业收入、利润双双下降甚至关店的现象。经过前10年的高速扩张后，超市业饱和，近两年来，大卖场、超市出现了浪潮、捷龙等区域龙头企业破产的现象，以及蓝天超市、百旺超市、米兰春天等区域龙头企业由于关店潮导致门店数量减少的现象。
部分城市综合体客源不足
近年快速发展的城市综合体的投资也有隐忧，不少综合体在开业初期和消费旺季都经历了“万人空巷”的场景，但是目前，在福州、厦门、泉州市区，多个综合体的经营者已表示“客源不足”，城市综合体面临重复建设和区域性、结构性过剩的风险。
“建议我省接下来对大型商业网点布局进行优化，限制城市综合体、大卖场的建设，同时发展交通商业。”福建省东南商务管理研究院专家表示，大型城市综合体与大卖场的网点布局必须与城市发展格局相协调。此外，目前我省高速公路休息区、动车站、公交地铁站、汽车站、机场等场所拥有庞大的人流量，但目前尚未得到充分利用，发展交通商业是规划流通网络的一个重要方向。（记者 谢充灵）
（责任编辑：魏敏）
