中欧班列北方转运中心大连激发老工业基地“新活力”

　　央广网大连8月30日消息（记者梁爽）1978年，大连的GDP仅有42.1亿元；2017年，GDP已达到7363.9亿元。40年来，“改革开放”赋予这个城市太多“加速度”。

　　数据显示，2017年，大连市GDP总量领跑东北，位居第一，在全国城市GDP排名中位列22名。大连19个沿海经济带重点园区以全市12%的面积，创造了对全市经济增长50%以上的贡献率，固定资产投资等主要指标占辽宁沿海经济带60%以上，成为了全市经济发展的“顶梁柱”和辽宁沿海经济带开发开放的排头兵。

　　改变发生在1984年。这个坐落在老工业基地的海滨城市，以优越的地理条件，被确定为全国首批沿海开放城市之一，批准成立了全国第一个经济技术开发区；如今，大连作为东北地区最早对外开放的城市，随着“一带一路”倡议的推进，正成为中欧班列中国北方运转中心，搭乘着改革的“东风”，海陆连通，不断激发东北老工业基地“新活力”。

　　从3平方公里“小渔村”到200平方公里“现代化新城区”对外开放“增活力”

　　1978年，大连金州马桥村村民要想去一趟大连市中心可不容易。“得先步行一个多小时到金州，再从金州乘坐火车或汽车，花两小时左右才能到。”40年过去，马桥村所在的行政区划早已变迁，取而代之的是金普新区。现在，从金普新区到大连市区不仅时间缩短至40分钟，还有轻轨、客车、私家车等多种选择。

　　1984年10月，马桥村的玉米地里插上了一块块木牌，上面写着“银行大楼”“邮电大楼”“宾馆”等。中国第一个经济技术开发区——大连经济技术开发区在这里成立，“神州第一开发区”的名字从此响彻大江南北。

　　经过30多年的发展，金普新区迅速从一个3平方公里几千余人的小渔村逐步发展成为一座规划面积2299平方公里、建成区近200平方公里160万人口的现代化新城区。综合经济实力跃居东北城区前列，创造了东北工业化、现代化、城市化发展史上的奇迹，也成为了中国改革开放的窗口。

　　小渔村变大城区，快速发展的金普新区也成为大连经济发展的缩影。从政策驱动到经济红利，大连坚持对外开放，实行“引进来”和“走出去”，积极利用国际国内两个市场、两种资源。目前，金普新区全区有企业近6万家，其中外资企业5000多家，引进了英特尔、辉瑞制药、大众、蒂森克虏伯、佳能等近70个国家和地区的世界500强企业投资建设的近100个项目，培育了石油化工、电子信息、装备制造、汽车整车及零部件、生物医药、港航物流等产业集群，形成了以工业为主导的现代产业体系。

　　2017年，具有我国自主知识产权的大型客机C919一飞冲天，让中国人为之骄傲。而在“中国制造”的背后，坐落在大连金普新区的大连长之琳科技功不可没。“我们为国产大飞机C919提供APU后防火墙隔热方案，是大连地区唯一一家为C919首架机供货的厂家。”长之琳科技相关负责人葛健说。

　　在大连金普新区，像长之琳这样的龙头企业不在少数。2014年，大连金普新区获批成为全国第十个、东北三省地区首个国家级新区。成为高新企业的聚集地，一项项术创新，一个个科研成果的转化，让这里成了带动东北振兴发展的“火车头”。

　　“一带一路”中欧班列“有点忙” 海铁联运集装箱量年均增幅150%

　　码头上往来的货船汽笛声声，大型机械、桥吊忙碌地运转，工人忙着装卸，一辆辆大货车整装待发……站在大窑湾港28楼眺望全貌，各色的集装箱整齐的码在港口，放眼望去，等待卸货的轮船停在远处海面的锚地上。

　　“这里是中欧班列的起点。”大连保税区自贸办工作人员赵东方告诉记者，大窑湾保税港区建设的大连铁路集装箱中心站，是全国最大、东北唯一的“港口型”中心站，作为大连港中欧班列的起点和终点，大连铁路集装箱中心站见证了这几年的货运爆发式增长。真正实现了海铁联运、无缝对接，成为东北腹地大宗物资进出保税港区的主动脉。

　　目前，以辽满欧为主通道，大连积极与沿线国家合作，开通多条中欧过境班列，真正实现了海铁联运无缝衔接，集装箱量年均增幅150%。

　　在“一带一路”倡议提出五周年之际，大连作为重要的节点城市作用凸显。遍布“一带一路”沿线的航运网络和持续优化的港航服务体系，有效拉动了商流、资金流、信息流集聚辐射，吸引着国内外物流企业在大连加速布局。

　　此外，便利的海陆交通，收获的经济红利“最实惠”。数据显示，大连至俄罗斯卡卢加州的“三星班列”全程运行10天，比传统海运节省30天；大连至莫斯科冷藏集装箱班列，全程运行12天，比传统海运节省30天；辽海欧通道，从大连出发，经白令海峡、北冰洋至荷兰鹿特丹港，全程航运27天，比从马六甲海峡走缩短9天，而且实现了双向通行。大连国际机场开通国内外航线210条，其中国际航线48条，与13个国家和地区的30多个城市通航，成为中国连接日本、韩国、俄罗斯的枢纽机场。

　　19世纪末，大连港开工兴建，大连依港建市；百年巨变，大连的发展得益于对外开放，依托港口，成为环渤海经济圈重要节点和欧亚大陆桥头堡。2013年以来，大连企业在“一带一路”沿线17个国家投资和工程承包项目54个，中方协议投资总额达9.5亿美元。

　　曾经，大连是我国重要的老工业基地，中国第一艘万吨轮、第一艘潜艇、第一艘导弹驱逐舰、第一艘航空母舰、第一座深海钻井平台……这里曾诞生了多个“新中国第一”，被誉为中国“机车摇篮”“轴承摇篮”。如今，大连是东北地区通往世界的门户，是东北亚航运中心，也是东北地区对外开放的龙头和窗口，随着国家“一带一路”倡议的深化，大连的区位优势不断凸显。

　　赵东方对记者说到，大连港如今已经是中欧班列中国北方的转运中心。初步形成了联结欧亚的辽满欧、辽海欧、辽蒙欧、辽新欧等国际物流大通道，构成了大连市综合国际物流通道体系。