11月8日下午，在中国铁路上海局集团有限公司合肥货运中心合肥北物流基地，首趟合肥至赫尔辛基中欧班列满载86个标准箱顺利发出。该趟满载着太阳能板、LED光源、电子感应器等“安徽制造”的商品将行驶一万多公里抵达芬兰首都赫尔辛基，这将标志着安徽省中欧班列北欧线路成功开行。
自2013年10月，中国提出建设“一带一路”倡议以来，长三角铁路中欧班列作为“一带一路”倡议的一项举措，开行方向、频次、运量和规模不断扩大，有力助推了延线城市经济发展。
2014年6月26日晚，首趟列车满载50只集装箱的“合肥造”家电产品，从合肥始发经阿拉山口出境，最终到达中亚目的地哈萨克斯坦阿拉木图，这是安徽省历史上第一列铁路国际货运专列。2015年6月26日，合肥国际货物班列首次延伸至德国汉堡，“安徽造”产品搭乘“钢铁驼队”走向欧洲市场。2016年12月12日，首次打破“单程车”模式，安徽省首次迎来中欧班列（汉堡—合肥）回程班列。
中欧班列（合肥）开行4年多来，频次不断加密，开行线路不断延伸，货源辐射半径不断扩大，运输货物种类不断增多，中国铁路上海局集团有限公司合肥货运中心相关负责人介绍道：“我们通过优化、配车、装车、制票、开行等环节作业流程，畅通货物运输通道，保障中欧班列正点开行。”截止到目前，安徽省累计开行中欧班列273列，26070个标箱，其中亚洲方向开行108列，累计10270只标箱，欧洲方向开行165列，累计15800只标箱。
中欧班列作为行驶在丝路经济带上的“钢铁驼队”，为安徽省直接与中亚、欧洲达成经贸合作开辟出重要通道，实现了合肥周边地区与中亚、中欧沿线国家贸易的高度互联互通。
（责任编辑：石兰兰）
