中新网2月1日电 香港《文汇报》1日发表题为《建设游客专区 提升接待能力》的社评称，旅游业是香港的支柱产业，特区政府需把握粤港澳大湾区基建日益完善的机遇，多建设一些游客专区，完善多元化的旅游体验，引导旅游业健康发展。
文章摘编如下：
香港2018年整体访港旅客达6510万人次，按年上升超过11%，其中来自内地的旅客首次突破5000万人次。
旅游业是香港的支柱产业，特区政府和业界需要把握粤港澳大湾区基建日益完善的机遇，发掘更多特色旅游点，完善多元化的旅游体验，更要以前瞻性的眼光扩大旅游业容量，多建设一些游客专区，将旅游区与居民区适当分隔，做好游客分流，达到旅游业发展和居民生活双赢。
内地旅客继续成为香港旅游业的最大客源，占了整体旅客数量的逾75%，其中不过夜旅客增幅逾2成，这与2018年高铁香港段和港珠澳大桥相继通车有关。
有意见认为，不过夜旅客“旺丁不旺财”，但香港作为一个旅游城市，要有喜迎天下来客的胸怀。旅客赴港消费，带动酒店、零售等行业的兴旺，关乎数十万人的生计。内地旅客持续来港，说明香港旅游、消费有吸引力，始终利远大于弊。
随着粤港澳大湾区“一小时生活圈”的形成，两地交往更密切，内地短途旅客会继续增多，对香港既是机遇又是挑战。
内地旅客到访的热门地点例如尖沙咀、铜锣湾等地，以及上水、土瓜湾的购物点，本身亦是香港人口密度高的地方，加上市区道路狭窄，局限了游客接待能力的提升。因此，特区政府与业界须以长远眼光，多开发一些专门的旅游区，引导旅游业健康发展。
随着港珠澳大桥的开通，大屿山成为很多大湾区旅客抵港的第一站，大屿山有巨大潜力发展成为特色旅游区。
大屿山面积是香港岛的近2倍，人口只有10多万，加上区内有迪士尼乐园、昂坪360等著名景点，又有着壮美的自然景观，是香港发展旅游专区的用武之地。
另一个可以短期内发展为游客专区的地点是港珠澳大桥东人工岛，大桥本身既是交通基建，亦是旅游景点，只要完善人工岛上的观景平台，建设购物区及食肆，人工岛本身就可成为一个具吸引力的游客专区。
香港近年在建设游客专区上已作出了一些尝试，例如元朗新田购物城就是专门针对游客购物而建，但由于交通配套、宣传不足，至今仍未充分发挥吸引、分流旅客的效果。
面对大湾区发展带来的旅游业商机，香港发掘本地特色、开发一程多站旅游产品，必须积极建设游客专区，增强接待服务旅客的能力，保持旅游业持续良性发展，令社会整体受益。
（责任编辑：宋雅静）
