广东珠海，地处海上交通要冲，为百余个海岛所环绕，海岸线、岛岸线绵延700多公里，拥有源远流长的海洋文化积淀。汉唐以后，珠海就是广州与中东、非洲、欧洲国家海上丝绸之路贸易的必经之路。
近年来，珠海依托优势港口资源，在基础设施互联互通、装备制造业走出去、高端旅游振兴等方面持续发力，全力推进“港口经济圈”建设，融入、参与海上丝绸之路的筑梦之旅正在扬帆起航。
基础设施互联互通
目前，在基础设施等“一带一路”互联互通建设方面，珠海已抢占先机。高栏港货物吞吐量突破亿吨大关、西江海铁联运网络不断完善、港珠澳大桥主体工程稳步推进、广珠城轨等省市重点交通设施加快完善，珠海正大步迈向互联互通的时代。
今年2月，珠海市与巴基斯坦瓜达尔市签署了加强友好交流与合作的备忘录，珠海港集团将与瓜达尔港加强沟通联系，探讨在港口建设等方面的交流与合作。
珠海港还将触角伸向了大西南区域的贵州省黔南州，拟投资设立贯通国家大西南区域的贵州国际陆港，旨在充分发挥珠海港作为21世纪海上丝绸之路重要节点的作用，打通中国西南各省、珠三角地区与巴基斯坦瓜达尔港、中东以及非洲之间的物流通路，将珠海港建成华南地区重要的开放支点。
路通了，经贸合作格局就大不一样了。截至2014年底，珠海“走出去”企业已有180多家，投资目的地达20多个国家和地区，2014年协议中方投资总额同比增长293%。
装备制造“走出去”
锻造制造业核心竞争力，让先进的装备制造业“走出去”。
经过近些年的努力，以中海油和三一重工为代表的海工装备、以中航通飞为代表的航空装备、以有轨电车为代表的轨道交通装备、以游艇和船用发动机为代表的船舶装备……珠海正在形成覆盖“海陆空”领域的装备制造产业体系以及以高栏为龙头、金湾和斗门为支撑的高端装备制造格局。
为了提高制造业出口的竞争力，珠海还在服务上做足文章。横琴自贸区作为珠海制造业企业“走出去”的桥头堡，以自贸试验区建设为契机，在促进投资贸易便利化、加快边境口岸“单一窗口”建设上持续发力，助力企业降低出口成本。“珠海将以自贸区为突破口重点深化粤港澳合作，进而将自贸区打造成对接‘一带一路’建设的‘服务枢纽’，扩大粤港澳经济圈的辐射范围，最终推动产业转型升级，形成广东省新的经济增长点。”横琴新区管委会主任牛敬表示。
高端旅游蓬勃发展
唱响旅游合奏曲，是海上丝绸之路沿线国家和地区合作的重点。
珠海的“山海相拥、陆岛相望、海天一色”的美景令人神往，这是大自然赐予的优势。近年来，珠海不断修炼“内功”，提升旅游产业的硬件和软件水平，尤其是长隆国际海洋度假区的开业，使珠海成为粤港澳地区旅游产业发展的新亮点。
随着“一带一路”战略的推进，沿线国家和地区之间的旅游合作将越来越深入。中山大学港澳珠江三角洲研究中心副主任张光南表示，“珠海应该进一步发挥区位优势和政策优势，与澳门加强合作。两地在旅游线路策划、旅游服务、旅游推介上都可以开展更深入合作”。
一些企业已经瞄准这一潜力巨大的市场。近日，九洲控股集团旗下的珠海控股集团与中交集团旗下中交海南建设投资有限公司签署战略合作框架协议，双方将以华南区域水上旅游交通项目“蓝色干线”为启动项目，重点在海南以及广东地区的海上旅游和交通业务方面展开合作，涉及经营客运码头、开辟新的海上交通与观光航线等。
如今，珠海海上丝路筑梦之旅越行越实、越行越快。（经济日报记者 裴珍珍 李茹萍）
（责任编辑：杨淼）
