当前位置     地方经济首页 > 专稿 > 正文
中经搜索

渝贵铁路开通运营 连接成渝和黔中两大经济区

2018年01月26日 09:42   来源:中国经济网-《经济日报》   

  渝贵铁路全线开通运营。 新华社记者 刘 续摄

  渝贵铁路是我国西北、西南至华南地区快速铁路通道的重要组成部分,与兰渝、贵广铁路共同构成高标准、大能力、快速度的铁路通道,增强了我国西南纵向连接华南地区铁路纽带的传输作用。

  作为贵阳、重庆之间最为便捷的陆上通道,渝贵铁路连接了成渝和黔中两大经济区,两地间的分工协作和优势互补将进一步加强

  1月25日7时34分,D8592次动车组驶离贵阳北站,穿过淡淡白雾,一路向北,穿越大娄山、横跨长江,于10时21分停靠在重庆北站。

  至此,渝贵铁路正式通车。

  改写西部交通格局

  渝贵铁路系重庆至贵阳铁路扩能改造工程,是国铁Ⅰ级双线电气化铁路,自重庆西站引出,向南经綦江、遵义、息烽,终到贵阳北站,全长约347公里,初期最高运营时速200公里。

  “渝贵铁路通车后,贵阳至重庆的铁路运行时间将由10小时缩短至2小时左右。”中国铁路成都局集团有限公司贵阳火车站党委副书记黄兆岭表示,渝贵铁路极大地改善了旅客出行条件。

  据了解,渝贵铁路开通初期,将开行动车组46对,其中开往广州、昆明、西安等方向的直通列车36对,中国铁路成都局集团有限公司管内列车10对。此外,铁路部门还将调整部分普速旅客列车改经渝贵铁路运行。

  林城贵阳、山城重庆,山水相连,但由于大山阻隔,两地往来并不方便。

  建成于1965年的川黔铁路,开通后一直是渝贵两地间重要的交通通道,但由于建设时间早、设计标准低,外加沿线奇峰耸立、沟壑纵横,虽然在上世纪实施了电气化改造,但仍无法满足经济社会发展的需求。

  常年往返于渝贵两地的熊秀英告诉记者,以往要么驾驶6个小时左右的汽车,要么坐10个小时左右的火车,要么乘坐飞机,时间长,成本高,很不方便。

  因为运能有限,无论是成渝南下,还是黔中北上,均不顺畅,制约了当地经济社会发展。

  “渝贵铁路建成通车,标志着从乌鲁木齐经兰州、西安、成都、重庆、贵阳,到广州的南北快速铁路大通道全面打通,在西部地区形成了一条纵贯南北的高标准、大能力、快速度的‘出海’大通道。”贵州省发展改革委主任陈少波在接受经济日报记者采访时表示,渝贵铁路北端通过重庆枢纽与兰渝、襄渝、渝利、成渝等铁路接轨,南端通过贵阳枢纽与贵广、沪昆、湘黔等铁路相接,西北、西南与华南地区之间的时空距离大幅缩短,使得区域经济的联动更为密切,进而形成新的内陆开放格局。

  例如,由湖南长沙前往成渝方向,原先需由京广高铁北上,再经过湖北转至重庆、成都。其中,长沙至重庆高铁车程为8小时36分,至成都需12小时。渝贵铁路开通后,长沙往成渝方向的动车通过沪昆高铁至贵阳,再转渝贵铁路至重庆、成都,至成都最快缩至7小时35分。

  对于那些在珠三角地区务工的成渝百姓来说,今后回家的路不再漫长。重庆经贵阳到广州只需6个小时,比之前节省了5个多小时。

  对贵州而言,则使贵阳作为西南地区高铁枢纽的地位得到进一步强化。渝贵铁路加上之前已经建成的贵阳至广州、昆明、长沙的客运专线,以贵阳为中心的新“十”字形快速铁路网络业已形成。

  区域加速发展“推进剂”

  “两个小时,到重庆吃顿地道的火锅。”渝贵铁路通车后,给贵阳市民出行带来了更大便利。

  作为贵阳、重庆之间最为快捷的陆上通道,渝贵铁路建成通车的意义绝不止于轻松享受美食,而是连接了成渝和黔中两大经济区,为贵州融入长江经济带、参与“一带一路”建设、扩大开放提供了新的高效载体。

  贵州相关部门负责人表示,“渝贵铁路带来的人流、物流、资金流、信息流,必将为贵州的快速发展注入新的活力”。

  据中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站负责人介绍,渝贵铁路通车后,服役50多年的川黔铁路将专司货物运输,同时渝贵铁路也将承担部分货运任务,重庆、贵州两地的货物运输能力和效率都将大幅提升,从而加快黔货出山的脚步。

  随着区域交通结构改善,渝贵两地间的分工协作和优势互补将进一步强化,进而带动沿线旅游资源开发和中小城市发展。

  其实,渝贵铁路就是一条黄金旅游线路。该条铁路犹如一条串线,将散落在渝贵境内的遵义会议会址、息烽集中营纪念馆、娄山关、重庆抗战遗址博物馆、歌乐山、白公馆、渣滓洞等著名红色遗迹连成一线。

  黔北遵义围绕渝贵铁路做起转型升级的大文章,一方面积极构建立体综合交通体系,一方面依靠铁路站点推进新型城镇化。同时在铁路沿线布局电子信息、装备制造和材料等新兴产业,大力发展动漫、软件和服务外包产业,谋划打造一批新兴产业集群。

  地处渝黔两省(市)交界的贵州娄山关高新区,目前已有10家重庆高新企业入驻。桐梓县县长龙斌表示,围绕重庆相关产业做好配套服务,加大与重庆合作力度。

  贵阳市息烽县也把招商引资的目光投向了重庆。据该县农业局局长卢天伦介绍,息烽的13个农业园区将赴重庆招商推介,以借助大城市的技术、资金和市场,加快农村发展。

  渝贵铁路开通运行,必将带动西南地区经济的发展,加快革命老区迈入全面小康社会的步伐。(经济日报·中国经济网记者 吴秉泽 王新伟)

(责任编辑:宋雅静)

闁告帒妫旈棅鈺呭礆鐢喚绐�
涓浗缁忔祹缃戠増鏉冨強鍏嶈矗澹版槑锛�
1銆佸嚒鏈綉娉ㄦ槑鈥滄潵婧愶細涓浗缁忔祹缃戔€� 鎴栤€滄潵婧愶細缁忔祹鏃ユ姤-涓浗缁忔祹缃戔€濈殑鎵€鏈変綔鍝侊紝鐗堟潈鍧囧睘浜�
銆€ 涓浗缁忔祹缃戯紙鏈綉鍙︽湁澹版槑鐨勯櫎澶栵級锛涙湭缁忔湰缃戞巿鏉冿紝浠讳綍鍗曚綅鍙婁釜浜轰笉寰楄浆杞姐€佹憳缂栨垨浠ュ叾瀹�
銆€ 鏂瑰紡浣跨敤涓婅堪浣滃搧锛涘凡缁忎笌鏈綉绛剧讲鐩稿叧鎺堟潈浣跨敤鍗忚鐨勫崟浣嶅強涓汉锛屽簲娉ㄦ剰璇ョ瓑浣滃搧涓槸鍚︽湁
銆€ 鐩稿簲鐨勬巿鏉冧娇鐢ㄩ檺鍒跺0鏄庯紝涓嶅緱杩濆弽璇ョ瓑闄愬埗澹版槑锛屼笖鍦ㄦ巿鏉冭寖鍥村唴浣跨敤鏃跺簲娉ㄦ槑鈥滄潵婧愶細涓浗
銆€ 缁忔祹缃戔€濇垨鈥滄潵婧愶細缁忔祹鏃ユ姤-涓浗缁忔祹缃戔€濄€傝繚鍙嶅墠杩板0鏄庤€咃紝鏈綉灏嗚拷绌跺叾鐩稿叧娉曞緥璐d换銆�
2銆佹湰缃戞墍鏈夌殑鍥剧墖浣滃搧涓紝鍗充娇娉ㄦ槑鈥滄潵婧愶細涓浗缁忔祹缃戔€濆強/鎴栨爣鏈夆€滀腑鍥界粡娴庣綉(www.ce.cn)鈥�
銆€ 姘村嵃锛屼絾骞朵笉浠h〃鏈綉瀵硅绛夊浘鐗囦綔鍝佷韩鏈夎鍙粬浜轰娇鐢ㄧ殑鏉冨埄锛涘凡缁忎笌鏈綉绛剧讲鐩稿叧鎺堟潈浣跨敤
銆€ 鍗忚鐨勫崟浣嶅強涓汉锛屼粎鏈夋潈鍦ㄦ巿鏉冭寖鍥村唴浣跨敤璇ョ瓑鍥剧墖涓槑纭敞鏄庘€滀腑鍥界粡娴庣綉璁拌€匵XX鎽勨€濇垨
銆€ 鈥滅粡娴庢棩鎶ョぞ-涓浗缁忔祹缃戣鑰匵XX鎽勨€濈殑鍥剧墖浣滃搧锛屽惁鍒欙紝涓€鍒囦笉鍒╁悗鏋滆嚜琛屾壙鎷呫€�
3銆佸嚒鏈綉娉ㄦ槑 鈥滄潵婧愶細XXX锛堥潪涓浗缁忔祹缃戯級鈥� 鐨勪綔鍝侊紝鍧囪浆杞借嚜鍏跺畠濯掍綋锛岃浆杞界洰鐨勫湪浜庝紶閫掓洿
銆€ 澶氫俊鎭紝骞朵笉浠h〃鏈綉璧炲悓鍏惰鐐瑰拰瀵瑰叾鐪熷疄鎬ц礋璐c€�
4銆佸鍥犱綔鍝佸唴瀹广€佺増鏉冨拰鍏跺畠闂闇€瑕佸悓鏈綉鑱旂郴鐨勶紝璇峰湪30鏃ュ唴杩涜銆�

鈥� 缃戠珯鎬绘満锛�010-81025111 鏈夊叧浣滃搧鐗堟潈浜嬪疁璇疯仈绯伙細010-81025135 閭锛�

精彩图片
鍏充簬缁忔祹鏃ユ姤绀� 锛� 鍏充簬涓浗缁忔祹缃� 锛� 缃戠珯澶т簨璁� 锛� 缃戠珯璇氳仒 锛� 鐗堟潈澹版槑 锛� 浜掕仈缃戣鍚妭鐩湇鍔¤嚜寰嬪叕绾� 锛� 骞垮憡鏈嶅姟 锛� 鍙嬫儏閾炬帴 锛� 绾犻敊閭
缁忔祹鏃ユ姤鎶ヤ笟闆嗗洟娉曞緥椤鹃棶锛�鍖椾含甯傞懌璇哄緥甯堜簨鍔℃墍    涓浗缁忔祹缃戞硶寰嬮【闂細鍖椾含鍒氬钩寰嬪笀浜嬪姟鎵€
涓浗缁忔祹缃� 鐗堟潈鎵€鏈�  浜掕仈缃戞柊闂讳俊鎭湇鍔¤鍙瘉(10120170008)   缃戠粶浼犳挱瑙嗗惉鑺傜洰璁稿彲璇�(0107190)  浜琁CP澶�18036557鍙�

浜叕缃戝畨澶� 11010202009785鍙�