连接江西、福建两省的向莆铁路将于9月底正式通车运营。中新社记者14日提前乘坐试运行动车组列车，亲身体验向莆铁路沿途青山绿水的“美风景”，感受动车风驰电掣般的“快速度”。
当日上午8时50分，向莆铁路进行动车组空载试运行。列车从南昌站出发驶往福州站，沿途停靠抚州、南城、建宁、泰宁、三明北等站。据介绍，向莆铁路为客货共线快速铁路干线，设计时速200公里，建设里程632公里，其中江西境内241公里，福建境内391公里。
向莆铁路跨赣江，沿途穿越武夷山、金饶山、大金湖、玉华洞、淘金山、青云山、戴云山等众多名胜风景区，沿线层峦叠嶂、江河纵横，被誉为“中国最美铁路线”。
“沿途的景色十分很漂亮，一路青山绿水，跟坐观光车一样。”第一次体验动车试运行的南昌女孩徐静告诉记者，她早就听说向莆铁路沿线风景很美丽，这次特意报名参加体验活动，一路拍摄了许多窗外的风景，“虽然动车很快，美景稍纵即逝，但我都用相机记录下来了”。
向莆铁路股份有限公司副总经理虞水华介绍说，向莆铁路是福建省第一条连接中部和内陆大腹地的现代化铁路，也是江西等中西部地区便捷出海通道。向莆铁路的建成通车，将结束赣闽两省南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰等7个县市不通铁路的历史。
来自江西农业大学的大四学生陈君杰是福建莆田人，作为此次试运行体验乘客之一的他显得十分兴奋。“我昨夜一晚都没怎么合眼，特别激动。以前从南昌回老家起码要十几个小时，现在只要3个半小时就到了。向莆铁路的开通，让闽赣两省真正进入了‘同城时代’”。
77岁的刘侃是铁路部门退休员工，作为与铁路打了40多年交道的老铁路人，这是他退休后第一次体验乘坐动车组试运行。“很高兴能通过铁路见证江西、福建两省社会经济发展的变化，希望以后有更多的机会乘坐动车出门走走看看。”
据介绍，向莆铁路开通后，闽赣两省省会福州至南昌只需3.5小时，比现在节省6.5小时。其建成对于促进中部地区和东南沿海的人员、物资、信息、资金交流，加快“海峡西岸经济区”和“中部崛起”战略的实施，推动沿线经济社会发展具有重要意义。(完)
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