羊城晚报记者 薛江华
日前，广州市政府答复广东省政协委员杨中艺建议广州推广使用轻便型电动自行车的提案，表示将研究是否能推广电动自行车。杨中艺指出，电动自行车是解决城市交通拥堵和汽车尾气污染的有效途径。
调查：单人驾车率高于五成
今年“两会”期间，杨中艺递交了提案。他表示，广州市“禁摩”后紧接着出台了禁行电动自行车相关规定，剥夺市民合法骑行电动自行车的权利。 开放使用电动自行车对于减少路面行驶的乘用车数量、鼓励绿色出行、实现城市低碳发展、建设环境友好型和资源节约型城市有重要意义。
作为知名环保学者、中山大学教授，杨中艺组织学生对广州市中心城区路面行驶乘用车情况作了调查，调查显示，只有一人驾车行驶的车辆占路面行驶乘用车总数的比例(单人驾车率)高达50%-60%，其中在工作日，天河区、越秀区、海珠区、黄埔区和白云区单人驾车率超过50%，天河区最高达65%，最低的为荔湾区，仍达43%。
杨中艺表示，该项调查结果还显示，虽然大多数市民(59.9%)认为“禁电”措施具有合理性，但绝大多数市民认可电动自行车的好处，环保、方便、节能、节省费用成为市民支持使用电动自行车的主要理由。58.5%的市民认为在加强管理的基础上取消“禁电”具有可行性；支持在完善慢行系统并加强管理时对取消“禁电”措施的受调查者人数是不支持人数的1.9倍；愿意在条件合适时使用电动自行车的受调查者人数也多于不愿意的人数；认为广州市有必要优先完善慢行交通系统的受调查者人数是认为没有必要人数的5.1倍。
回应：市政府态度“转弯”
杨中艺在过去两年均提出了建议开放电动自行车的提案。广州市政府相关职能部门在答复中以“维护城市形象”和“不能朝令夕改”作为不能开放电动自行车的理由。
但今年，广州市政府给出的答复有了转变，答复表示，广州市拟成立电动自行车管理工作联合协调办公室，牵头研究是否在广州市推广使用符合国家《电动自行车通用技术条件》(GB17761)标准的电动自行车。待该联合协调办公室成立后，将根据广州市实际情况研究制定相关电动自行车行驶行为规范或细则，完善电动自行车的管理及信息系统等。
（责任编辑：秦静）
