“1日在家看全国高速堵车，2日在床上看各地景区排队，3日在家看全国酒店涨价，4日在家看游客到处被宰，5日在家看买不到火车票，6日在家看全国高速又堵，7日在家看北上广进不了城。8日正常上班！”这是宅在家的网友总结出的黄金周七天长假，虽然带着调侃，但也真实反映了黄金周的“拥堵”现状。今年国庆节期间，受全省所有高速公路和二级专用公路(含机场高速公路)对7座及以下小型客车继续执行免收通行费政策刺激，自驾游呈现“井喷”式增长。使得高速公路变成低速公路，通往景区的公路变成了停车场。因车祸致使不足5公里的隧道走了一个多小时。
高速公路上汽车变“蜗牛”
10月1日8时30分，记者从天水路上高速，不到10分钟，就遭遇堵车，但见高速公路上，各种车辆整齐排列，前不见头、后不见尾，堵车持续了一个多小时，才逐渐得到疏导。很多人因此延误了班机。
10月3日上午，在通往额济纳旗胡杨林景区的道路上停满了车辆。为了分流车辆，管理方在距离景区大门约1公里处开辟了临时停车场，与此同时，沿街的马路边也停满了车辆。而在下午返回时，位于额济纳旗环城南二路的加油站排起了一公里的长队，一些车主因为加油次序问题发生口角甚至动手。
乌鞘岭1号隧道堵车
10月5日下午3时15分，记者返兰途中经过乌鞘岭1号隧道，在隧道由西到东约三分之一处遭遇堵车。记者步行20分钟查看原由，发现一辆陕西的红色半挂车车头向右撞向隧道，救援车正在进行救援。据现场交警介绍，车祸发生在当日凌晨5时许，因为隧道内高度受限，救援车难以施展，所以救援进程缓慢。为防止意外，下午3时50分，交警放行第一批车辆，记者注意到，首批放行的81辆车主要是一些大型车辆。
反思：应急预案不能停留在纸上
今年黄金周给人们最深的印象和往年没有变化——依然是拥堵。黄金周出游遇堵几乎是必然，所以节前人们就互相提醒“带方便面”，公安部门则发布了“踩踏自救提示”，但人们依旧义无反顾地选择在黄金周出行。原因无他——许多国人一年中只有这一个长假。
应该说，在长假之前，相关部门都制订了应急预案。但在具体实施中，预案的执行似乎并不顺畅。拿加油站来说，年年黄金周，加油车辆排长队，销售收入成倍增长，怎么就预见不了公厕的不足，反而偏偏要坏了不修？再说隧道，当车主质疑在禁止通行时应该提前疏导，不能让几百辆车同时聚集在隧道时，民警解释说在高速公路入口处有专人分流车辆转入国道。但压在隧道内的车主都没有看到车辆分流的信息。
拥挤的黄金周背后，其实折射出公共秩序和公共安全的隐患。应急预案不过是以防万一，事后补救。但在万一已经发生时，我们的应急预案还只停留在纸上，预案又有何用？
（责任编辑：袁霓）
