住建部回应北京公交卡未联网：发卡量大是问题

　　北京公交卡为什么不能全国联网

摄影/本报记者　郁骁

　　全国城市一卡通互联互通平台“壮大”到35个城市，下月底前沈阳等18城将正式加入其中。联网城市的市民可持本地公交IC卡在其他联网城市乘坐公共交通，享受当地刷卡的优惠政策。但有市民发现，这其中不包括北京。

　　对此，住建部IC卡应用服务中心解释称，技术层面北京已具备条件，但其发卡体量庞大，涉及到的第三方应用领域较多，要实现互通，还需要多部门协调。

　　发现

　　公交卡35城市可通用 北京不在前三批

　　据了解，10月29日，全国城市一卡通互联互通平台将正式接入第三批18个城市，其中包括天津、沈阳等城市。届时该平台可为35座城市的市民提供公交卡互通服务，即本地城市 IC 卡能够实现在其他城市刷卡消费，同时持卡人能够享受当地刷卡的优惠政策。

　　住房和城乡建设部IC卡应用服务中心介绍，“全国城市一卡通互联互通大平台”自2008年开始筹备，2012年7月，上海等首批8个城市加入，2013年4月南昌等9个城市加入。统一的标准体系和安全密钥系统是异地公交IC卡互通的前提。

　　据了解，已加入城市中包括上海、天津两个直辖市，沈阳、福州等4个省会城市和若干二三线城市。但有细心市民发现，北京并不在名单之内。

　　“每个月都得去天津出差，要是公交卡通用，还是挺方便的。”市民张先生表示。北青报记者走访发现，不少市民同张先生一样，最关心北京何时能加入这个平台。