明年，大兴区公租自行车总数将再增7000辆。昨天，大兴区市政市容委副主任郝望在做客首都之窗时透露，未来三至五年，该区公租自行车数量将突破3万辆，市民有望通过手机查询到公租自行车实时分布情况。
目前，大兴区已经建设了135个租还车点，投放了3000辆自行车。交通部门正在着手筹划二期工程，预计明年三四月份，再投7000辆公租自行车。届时，市民通过手机下载终端后，就可以实时查询该区域内公租自行车的分布情况。“早上出门前，用手机查一下附近几个站点哪儿还有车可租，回家前查查哪里有空车桩可以还车，这样就避免了无车可租和无处还车的尴尬。”大兴区市政市容委停车管理中心赵东辉介绍，目前已经具备软件开通的条件，但由于公租自行车仍在试运营状态，因此尚未投入使用。
不仅如此，除了目前使用的一卡通租还车外，本市交通部门还在研究将公租自行车与银联卡对接。这意味着，未来市民有望刷银行卡租借公共自行车。“按照规划，大兴区内公租自行车站点最终将达到800个，区域内每平方公里设置的点位不低于9个，基本上是每一个点位之间的距离在500米。”郝望解释，这意味着市民从小区出来就能看到公租自行车网点，学生从学校出来就能租到车。
一些公租车重点区域也将逐渐形成。比如西红门、旧宫和庞各庄等区域都将陆续建立公租自行车网点。郝望举例说，庞各庄是北京乃至全国著名的西瓜乡，拥有类似梨花村、西瓜采摘园等特色，今后公租自行车网点将围绕这些景区建设，市民可以自驾车前往某处后，改换自行车出行，既作为一种休闲，也作为一种健身的活动。
城市慢行系统也将得到逐步改善。目前，大兴区域内有97条市政道路，其中有51条大街设计了非机动车的专用车道，累计长度达98公里。主要的干线和公路上都有非机动车道，骑行条件还比较好。
市交通委统计，截至今年9月底，本市已经发放公共自行车租赁卡6.1万张，每辆单车平均日周转的次数是2.8次。地铁站等热点区域附近，公租自行车平均每天的周转率已超过10次。租车人平均用车的时间在21分钟。
（责任编辑：秦静）
