10号线发车间隔缩短历史
●2011年10月新编10号线平日列车运行图高峰时段最小间隔由2分55秒缩短至2分45秒。
●2012年3月28日为缓解10号线客流压力，10号线实施新编平日列车运行图。10号线早、晚高峰列车最小间隔由2分45秒缩短至2分30秒，运力提高10%。
●2013年1月14日为缓解早高峰10号线外环劲松、双井、国贸区段客流压力，10号线外环（首经贸至西局方向）宋家庄站至劲松站，发大站快车，即在早8时至9时期间，安排7次列车在宋家庄站载客后，甩站通过成寿寺、分钟寺、十里河、潘家园4站，直至劲松站再恢复载客运营。发行大站快车的区段，发车间隔也相应缩短。
●2013年4月13日为缓解客流压力，地铁10号线缩短运行间隔。早晚高峰最小间隔由2分30秒缩短至2分20秒，平峰间隔由5分钟缩短至4分40秒，高峰平峰运力均提高7.14%。
●2013年5月5日10号线成环。成环后，大站快车取消。
全环运营后，10号线仍然采用大小圈套跑的方式，小圈在车道沟至宋家庄之间运营。大圈采用环形（整圈）运营方式，从车道沟经西环南环到宋家庄的方向。为应对大幅客流增长，10号线调整了线路运营区段早晚高峰最小间隔，由2分20秒调整至2分15秒，中午平峰间隔由4分40秒调整至4分30秒。
北京地铁最小发车间隔排行
线路 最小发车间隔
4号线 1分43秒
2号线 2分
1号线 2分5秒
5号线 2分30秒
13号线 2分40秒
10号线 2分45秒
八通线 2分50秒
6号线 4分
9号线 4分
大兴线 4分
8号线 5分
14号线 5分
房山线 6分
15号线 6分15秒
昌平线 6分30秒
亦庄线 6分30秒
机场线 8分30秒
本月10号线故障病历
●10月25日7时27分，因信号故障影响部分列车晚点，采取降级模式行车，以降低对运营秩序的影响。
●10月23日20时35分，因信号故障，影响部分列车晚点，列车采用降级模式运行，部分列车间隔较大。
●10月18日8时07分至8时09分，2068次列车在国贸站因人多拥挤致使车门发生故障，导致部分列车晚点。
●10月14日7时36分，牡丹园站道岔故障，影响牡丹园至健德门（下行）改降级模式行车，导致部分列车晚点。
●10月9日8时05分，安贞门至惠新西街南口区间列车信号故障，导致部分列车晚点。
（责任编辑：袁霓）
