《城市轨道交通运营管理规范》国标发布，因为线路、里程、客流在增加，重庆很难达到国标
近日，国家标准委发布了《城市轨道交通运营管理规范》国标，其中有两点较受关注，一是要求列车正点率应大于或等于98.5%，二是信号系统故障率不应高于0.8次/万列公里。对此，重庆轨道集团有关人士说，正点率大于或者等于98.5%，这在重庆很难做到。
重庆很难做到正点运行
该人士说，曾经好几年时间，重庆轨道交通的正点率达到了100%，位居全国第一。“这并不值得骄傲和自豪。”因为越是轨道交通发达的城市，正点率越低。重庆正点率达到100%。因为运行的只有2号线。
那几年，乘坐轻轨上下班的市民不多。可如今，乘客多了，不少站点上车下车都得排队。
“前方站点上下车人多，后面的站点就不能正点到达。”不过，轨道交通正准备通过站点之间的提速，来提高正点率。
3、6号线出故障因正磨合
还有一个关注度较高的标准，就是信号系统故障率不应高于0.8次/万列公里。这是什么概念？该人士说，这意味着，一年内轨道运营车辆故障次数除以运营总里程数，不应高于0.8次。以1列车为例，跑1万公里发生信号故障的频率次数应不高于0.8次。
其实大家都知道，列车突然停了，排队等候通行，此时一般都是列车出现信号系统故障。这样的事情，在重庆，主要发生在1、3、6号线上。
该人士说，主要原因是这几条线路试运行后，设备还处于磨合阶段。
轨道管理国标
需清客或不停车及时告知
当轨道发生突发客流影响行车安全或人身安全时，运营单位应及时采取控制措施。对需要清客、不停车通过车站等情况，应及时告知乘客；当列车在区间发生火灾时，如列车能继续运行，应继续运行至就近车站并及时疏散乘客，列车无法继续运行被迫在区间停车时，列车驾驶员应按调度命令组织乘客疏散。
接乘客投诉24小时内处理
运营单位应建立投诉监督机制，加强服务质量，定期开展考核工作，委托第三方进行乘客满意度调查，并对发现的问题及时整改。
运营单位应在站厅、站台和列车内显著位置公布监督投诉电话。接到乘客投诉后，运营单位应在24小时内处理，7个工作日处理完毕，并将处理结果告知乘客。
（责任编辑：石兰）
