深圳福田综合交通枢纽已基本完成主体工程,其中,广深港客运专线有望在2014年底开通广深段,深港段开通则要等到2015年底。17日上午,深圳市人大常委会副主任刘军率队视察深圳轨道交通建设情况,这是记者从视察活动中获悉的。
据介绍,目前我市轨道交通已开通运营178公里,位居全国第四。2013年轨道交通客流量持续增长,全年日均客流248万人次,比去年同期增长17%,地铁占公共交通分担率从二期开通前的13%提高到25%。
备受市民关注的地铁三期工程共有6条线路,其中,7、9、11号线主体工程已经全面开工,力争2016年开通;6、8、16号线仍在进行前期研究工作。目前这6条线路均存在不同程度的工期延误情况,7、9、11号线主要受制于征地拆迁进度,市民、商家阻止进场施工的现象时有发生。今年原计划要进场130个施工点,目前有13个工点工期延误。截至11月底,这3条线路投资完成123亿元,完成年度计划的103%;工程形象进度完成近90%。
地铁6号线不能按原计划在今年年底开工,工期延误的主要原因是,沿线区政府对站位、敷设方式争议较大。不过,市轨道办相关负责人表示,该线路明年应该可动工。地铁8号线已完成可行性调研报告初稿,对于备受市民争议的磁悬浮敷设方式,市有关部门尚未作出决定。据介绍,地铁三期建成后,我市地铁将达到10条线、运营里程约350公里。
福田综合交通枢纽是我市在建的另一项重点轨道交通工程,这栋建筑面积达28万平方米的建筑有望在建成后成为亚洲最大的地下交通枢纽。可在这里换乘1、2、3、4、11号线共5条地铁线路,以及广深港客运专线这一条高铁线路。据介绍,综合交通枢纽一共分为地下3层,地下一层为换乘大厅,地下二层是地铁运行区,地下三层为广深港客运专线运行区。市轨道办有关负责人表示,目前全国的高铁站基本都是建在城郊,给乘客的出行带来诸多不便,而广深港客运专线直接建在城市中心,同时可接驳5条地铁线路,建成后将对完善深圳综合交通运输体系具有重要的意义。
什么时候在市中心就可以乘高铁?市轨道办介绍,广深港客运专线深圳段48公里,已建成37公里,计划2014年底开通广深段,2015年底开通至香港西九龙。
