在南京环境综合整治要求中，改善城中堵点的问题上，有这样一条：督促省人民医院、市儿童医院、鼓楼医院在现有基础上，增加就诊车辆泊位比例，明显改善广州路片区停车难、停车乱、交通拥堵问题。昨天，记者实地探访了现场的停车难问题。
等待停车位
汽车排了100米
时间：昨天上午8点26分
地点：鼓楼区广州路72号南京市儿童医院
探访：上午8点多正是上班高峰期，在南京市儿童医院的门前，由东向西行驶的双车道上，有一股车道被一辆辆私家车占据，排队的车子从儿童医院门口一直排到前面的南大门口，足足有100米的距离。
从安徽赶来的王先生专程来儿童医院为女儿看病，为了能早点排到号，他早上7点多就赶到了儿童医院，没想到车子被堵在了广州路上。他眼看着儿童医院就在前面不到一百米的地方，可车子就是进不去。“没办法，我先让爱人抱着我女儿下车去医院看病，我只好在这里等着车进去。”
院方回应：南京市儿童医院保卫科的陈科长说，该医院平均每天有6000人次就诊，差不多600多人需要停车，但是儿童医院地下停车场只能停300多辆车，“因为车位缺口太大，现在几乎每天从早到晚，门前都有车在排着队等着停车。”
堵了半个钟头
就是进不了医院
时间：昨天上午9点46分
地点：鼓楼区广州路264号南京市脑科医院
探访：在脑科医院门前的门面上挂着一个电子牌，牌子上写着“现有泊位XX”，不过就在这个电子牌的下面，有十几辆车排着队等着进入脑科医院停车。门口管理车辆进入的保安说，上面的电子牌已经没有什么用处了，现在一整天车位都是排得满满当当，根本就不用通知。
家住秦淮区的吴先生本来要去脑科医院看望住院的母亲，但是他却被堵在车队里进不去。“我在这里排了半个钟头，才走了几步。”
院方回应：南京市脑科医院保卫科的卢科长介绍，现在脑科医院只有露天的停车位，而且只能容下200多辆车，但是脑科医院每天需要600多车次的停放，现在的车位远远满足不了需求，卢科长说：“为了缓解患者停车难的问题，我们不允许员工开车来上班。”另外，精神卫生科大楼正在建，年底将有150个车位可投入使用。
医院车位紧张
周边车位费跟着涨
时间：昨天上午10点29分
地点：鼓楼区广州路300号江苏省人民医院
探访：走到江苏省人民医院，门前汽车堵成一串的现象同样存在，在人民医院门口，一位车主为了提早进去，和门口的保安起了争执。这位车主则不停地给保安求情说好话，但是保安王师傅也显得很无奈，“里面的车位已经满了，你开车进去也没地方停。”
人民医院停车难，也让附近可供停车的车位费水涨船高。在人民医院对面的一家饭店，管理车位的保安于师傅介绍，“上面说如果有不是来饭店吃饭的停车，就按照一小时5块钱来收费。”
院方回应：江苏省人民医院保卫科的一位负责人告诉记者，该院每天停车的车次达到600辆次，而现在医院的停车场只能容纳200辆车。人民医院增加了几个升降式停车位，但是缺口依然很大。现在省人民医院的门诊急诊楼正在动工建设，预计将于2015年建成，届时，这座楼将会为患者提供1500个停车位。
一侧水泄不通一侧畅通无阻
桩基路中竖 路口堵到抓狂
晨光立交进出城方向压力大，江宁接主城的大明路本是分解压力的一条重要干线。遗憾的是，大部分时间里，这里的拥堵程度比晨光立交桥更甚，动辄绵延不见车尾。一道巨大的广告牌桩基，却霸气十足地盘踞在马路中央，给交通堵塞火上浇油。
昨天上午10点左右，记者在大明路和软件大道十字路口看到，南向北方向，空空荡荡，北向南方向，满满当当，塞得死死的。堵塞的车流，从十字路口，一直延伸到上千米远处的东风路附近。
堵塞的车，基本都在左拐弯道上——前方一道巨大的铁结构拱门横亘路中，右侧的桩基竖在路中，桩基非常宽大，足足占据了一股车道。弧形的铁结构架弯曲向左，横跨马路，大一点的车，不能太靠近结构架近地部分，以免碰伤。
从现场看，这个桩基虽然只有一个车道宽，但其给道路增加的麻烦很大，严重影响了通行量，虽然路口左拐弯灯比较长，但由于它的阻挡，各种车辆在路口避让、变道，引发的纠纷多、碰擦多，实际的车辆通过量很有限，时间不长，就会产生连锁反应，后方堵车，甚至会切断几百米远处的大明路中南段铁道口。
过往司机告诉记者，这是一个怪现象：当年，大明路汽车一条街建设后，这里就竖立起了一个巨大的铁制拱形门，上面写着大明路国际汽车街区，横跨马路，对交通的影响不大。
但是，随着地铁三号线的建设，道路不得不伸开来，可这个铁制结构框死了道路的宽度，无奈只能沿着它的另外一侧，再拓宽马路，包进更多的地块，建设马路。
怪异的是，为了让马路通畅，什么能动的都动了，都让步了，只有这个桩基没有动——道路被再建设、地铁围挡也尽量蜷缩到了路角，一切都在为城市交通让步的时候，这个霸气的牌子，丝毫没有让路于民的意思。
记者看到，这个大明路汽车街区的牌子，一侧是某品牌汽车的大型形象广告。
南京市城市管理局一位不愿意透露姓名的工作人员告诉记者，这张广告牌，是属于当地政府的招商项目，没有在市城管局进行登记备案，目前尚不清楚该牌是否过期，需要进一步了解。
交通秩序明显改善 要做到这些
缓堵促畅，改善交通出行。
提高路面见警率、迁移绕城公路双龙街收费站、督促省人民医院、市儿童医院、鼓楼医院在现有基础上，增加就诊车辆泊位比例，明显改善广州路片区停车难、停车乱、交通拥堵问题。打通相关路段堵点节点，也是重要的动作。
规范有序，净化停车秩序。
主城六区的40条城市主干道和贯通性道路，在白天时段严控占道违停。加大整治力度。实行“路长责任制”管理，加大违停贴单、现场处罚和清拖力度，一律处罚100元记3分，营造严管高压态势。强化源头防范。在40条主干道、贯通性道路的人行道上安装站桩,从源头防范违停现象。并规范街巷停车。
这么大的“原因”！
我们不愿意相信是产权单位为小集体利益而将麻烦留给了大家，这个形象太过自私和猥琐。
可这个想法怎么想都有点牵强和稚气：乱哄哄的交通堵塞，问题如此明显，“原因”又那么大，它大到横跨一条宽阔的大明路。市民能看得出，记者能看得出，为何责任单位至今看不出来？
希望各家产权单位能自查自纠，不要暗打小算盘而让自己的设施给市民添堵。
只有首先想到了市民利益，想到了城市利益，而不是自己或小集体利益，我们才能真的在这一轮的战斗中，取得显著的战果，最终，我们都能享受到城市给我们带来的荣耀。（于志兵）
（责任编辑：石兰）
