在地铁3号线延伸至天津南站后,2号线机场延伸线也将于今年与机场T2航站楼同步投入使用。记者昨日获悉,目前已运营地铁线路中剩下的一条延伸线——地铁1号线东延国家会展中心工程将在今年全面开工,预计年底前完成车站站点主体结构施工。工程将进一步完善本市轨道交通网络,方便市民出行,同时对拉动海河中游地区经济发展具有重要意义。
津南到和平,未来乘地铁只要半小时
家住津南区金地格林世界的徐女士在和平区津汇广场上班。由于单位停车场包月停车费要600元,再加上油费,徐女士之前开车上下班每个月要花掉1000元。去年下半年开始,徐女士改为将车开到双林地铁站,然后搭乘地铁上班,这样一来,每个月的上班成本缩减到200元以内。等到地铁1号线东延线开通运营后,徐女士上下班的费用和时间都会减少。
根据规划方案,从徐女士的小区步行到最近的地铁1号线李楼站,只要不到10分钟,坐上地铁后半小时左右就能到达营口道站,比现在开车换乘地铁节省了一半的时间,而乘地铁的花费每月估计能控制在百元以内。
双林站改造,财经大学站成临时终点
据了解,地铁1号线东延国家会展中心项目起自地铁1号线终点站双林站,终点至津南区双桥河镇,途经国家会展中心,全长15.86公里,为地下线,设车站10座,车辆段1座,包括双林站、李楼站、洪泥河站、一经路站、机场大道站、奥体中心站、会展中心站、纬三路站、东沽公路站、咸水沽北站及双桥河车辆段。
目前,地铁1号线双林站为地面车站,线路终点隔一条道路为天津工程师范大学,与线路平行的景盛路对面为大片居民区,从环境要求看,延伸段更适宜采用地下形式。因此,地铁1号线东延国家会展中心工程除了新建9座车站外,现有双林站的地面车站将拆除改为地下车站。在此期间,地铁1号线南端的临时终点站为财经大学站。
此外,由于既有双林站站后设单渡线,具有折返功能,拆除重建后,新建双林站不具有折返功能,在洪泥河桥地块新建李楼站,站后设置折返线,以满足行车折返功能。
3月份进场,年底完成车站主体施工
据悉,现在除双桥河车辆段外,10座车站均已完成招标,双林站、外环区间风井等部位的交通导行、园林绿化迁移工作已经完成并进场封围。李楼站至咸水沽北站等9座车站管线切改基本完成。根据总体工期安排,今年3月将全面进场施工,6月完成围护结构,12月底完成主体结构施工。
地铁1号线东延国家会展中心工程连接了洪泥河西地块、奥体中心地块、会展中心地块、海河教育园等商务、教育、文体活动中心,对中心城区客流输送、体育场和会展中心突发客流疏散等将起到积极作用。同时,增强海河中游地区与中心城区的联系,为城市总体布局规划的实施提供交通保障。
（责任编辑：秦静）
