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18日上午9时30分，拉萨柳梧客运站发往青海玉树的首班直达卧铺班车正式发车，这是继柳梧客运站开通拉萨至香格里拉的客运班线后的第二条区外客运班线。
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为方便乘客订票，日后，拉萨至玉树的客运班车将提前3天订票，并且柳梧客运站和西郊客运站同时售票，两客运站的咨询热线分别是6947216，6630309。
开通第二条区外客运班线
“从本月13日开始，客运站开始与各媒体协同宣传，本月14日，拉萨至玉树的首班车开始接受订票。”柳梧汽车站站长李运芳介绍道，“而此次发往玉树的班车是13日从玉树客运站发过来的‘大金龙’卧铺客车，总共49座（含2个司机座位），截止18日发车时，连同司机一起，共载有27人次，满座率超过了五成。因为是首班车，客运站对此客运量比较满意。此外，客运站规定拉萨至玉树的班车发车时间为上午9时。由于今天是首班车，要举行发车仪式，所以，推迟了半个小时。”
据了解，近年来，拉萨柳梧客运站与玉树客运站都有意向开通这条长途客运线，但是受政策的限制，直到今年1月10日，经多方协调后，柳梧客运站才与玉树客运站签订进站协议，正式开通拉萨至玉树客运班线，这也是继柳梧客运站开通拉萨至香格里拉的客运班线后的第二条区外客运班线。
此外，西藏广宇站务有限公司安全生产经理米玛告诉记者：“由于以前长途卧铺客车出现的事故比较多，工信部与公安部已联合发文要求自2013年3月1日起，卧铺客车产品暂停生产、销售，并且公安机关、交通管理部门也暂停办理了卧铺客车的注册登记。拉萨至玉树的卧铺客车也是最后一批长途卧铺客车。”
直达玉树，省时省钱
据悉，拉萨至于玉树全程1340多公里，在未开通这条直达客运班线之前，往来两地坐火车要从西宁进行中转，并且西宁至玉树除了飞机，只能坐汽车，给人们的出行带来诸多不便。而此次开通的直达玉树的客运线票价为502元，整个行程仅需两天两夜。同时，为了确保行程的安全，客运站为每班次安排了两名司机进行轮班，并且要求司机依照规定，每天途中夜间凌晨2时至早上6时停车休息。
乘客仁增说：“半个月前，我是从玉树坐汽车到西宁然后坐火车来拉萨的，但由于汽车晚点，到西宁的时候已经错过了到拉萨的火车，所以只能在西宁停留一晚上才回拉萨，总共花了三天的时间，不仅费钱，还很累人。现在可以坐直达玉树的汽车了，虽然还要两天两夜，但比起从西宁中转，省时省钱多了。”
此外，为方便乘客订票，现在拉萨至玉树的客运班车，都是提前3天订票，并且柳梧客运站和西郊客运站同时售票，有需要的乘客可拨打咨询热线进行咨询，咨询电话分别是，柳梧客运站：6947216；西郊客运站：6630309。（记者 马根权）
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拉萨至成都的火车票除夕之前都没了
还有10天就到春节了，一些急着回家过年的人正愁买不到火车票。“1月30日是除夕，今天都19日了，买不到票真急。”黄先生在拉萨火车站售票厅询问了几次，都没有20几日到重庆、成都的火车票。
记者通过网上查询了解到，拉萨至重庆的火车，1月29日之前都没有票了。而29日当天软卧有54张、硬卧136张、硬座58张；大年初一，拉萨至重庆有48张软卧、138张硬卧、269张硬座。至于拉萨至成都的火车，除夕之前都没有票，只有除夕当天有32张软卧、269张硬卧、136张硬座。拉萨开往上海、北京等地的火车，27日左右都还有票。（记者 曹磊）
（责任编辑：石兰）
