20日,北京市交通委公布打车软件“限装令”——每辆出租汽车只允许安装一个手机叫车终端,而对于手机里装了几个软件,并无限制。虽然通知在今年1月底就已内部下发,但知情司机不多,至昨晚8点,《法制晚报》记者随机采访了108位的哥,7成司机对“限装令”还不知情。
今天上午,市交通委表示,将督促出租车公司对司机的告知,同时加大监管力度。
走访 防事故 的哥关闭手机
上午,记者在通州果园地区用嘀嘀打车叫到了一辆出租车。一上车,记者就发现车窗上的支架里放着一部手机,不过跟以往不同的是,这一路上记者并没有一直听到来自打车软件的叫车信息,连手机也关了。
问及为何关机,司机表示,公司出了规定,但还没具体要求,自己关了是心里“犯怵”。“听说有司机一边开车一边鼓捣打车软件,追尾了,自己也不敢乱鼓捣了。”司机说,“我停在路边趴活的时候才打开接。”
司机说,自己只有一部手机,有的师傅还专门又买个手机,两个手机鼓捣着接单,不过他坦言,这样确实很危险,虽然有语音提醒,但还总得一边开车一边想着抢单,抢单也不能把车立刻停下来,就得一边按手机,一边再看看路。“这样既对乘客不负责,也对自己不负责。”司机说。
为多挣百元 司机“双枪上阵”抢单
有司机为了安全关闭手机,也有“胆儿大”的司机“双枪上阵”——使用两部手机。
记者在大望路万达广场附近通过快的打车,1分钟内便有出租司机响应,成功打到一辆出租前往三里屯。一上车,司机第一时间先点手机,以至于忘记打表计时。
记者看到,出租车方向盘左前方装有一个手机支架,上面的手机停留在嘀嘀打车的页面。仪表盘上放着另一部手机,屏幕上显示着快的打车的页面。
在行驶过程中,出租司机李师傅边忙着左右观望路况,边实时关注着手机屏幕上的变化。由于车是自动挡,司机换完挡,来不及扶稳方向盘,另一手就忙着点手机抢单,连记者提醒注意安全都没理睬。
“嘀嘀给司机一单补贴10元,快的补贴5元。只要能拉满我这一天多挣100多元,干嘛有钱不挣?”司机嚷嚷道。
调查 7成的哥不知“一车一终端”
昨天下午至晚间,记者随机对108位出租车司机进行了问卷调查。
虽然“限装令”节前就已内部下发,但调查数据显示,近7成司机称,对此还不知情,公司也没给相关通知,个别人还是从新闻上得知的。其余的则表示公司已经开会通知,并要求司机遵守规定。
在调查中,记者发现有超过一半的司机装了2款软件。而同时使用的仅占一成。问及原因,近9成的哥认为,用多个终端会分散注意力,影响交通安全。“现在很多司机为了抢单,时刻都得竖着耳朵听,有时连车上的乘客要去哪儿都忘了。我们车队前两天有一司机为了抢单还追了尾,得不偿失。”调查中,一位司机这样说。超8成的司机表示今后会按照规定使用一个终端。
另外,部分司机认为限装软件会让手机软件订单减少,6成司机认为“限装”后,会更关注“路边活”,虽然订单少了,但整体收入不会减少。
追访 市交通委:将督促出租车公司告知司机
对于是否下发“限装令”的通知给司机,记者上午致电多家出租车公司,截至发稿时未得到回应。
随后,记者致电市交通委。对于有7成受访司机对“限装令”不知情一事,市交通委表示,将继续加大宣传和监管力度,在路面检查时发现出租汽车安装多个“手机叫车终端”的问题,将对其情况进行登记核录,并责成整改。
对于部分司机反映的公司还未通知的问题,市交通委表示,司机回单位开例会的时间有一定周期,一般每半个月一次,加之有很多是双班司机,可能其中一班司机还没有开过会,造成司机的知晓率还不高,下一步将督促公司对此事的告知和监管。文/谢璐 易朵 仝璇 王岗
出租车司机民调结果
样本量:108位的哥
调查方式:问卷调查
