昨天，南京110辆出租车完成计价器升级，开始进入“双计费”模式。昨天晚高峰，现代快报记者体验首批运营的双计费出租车，11.6公里的相同路程，因为堵车情况不严重，打车时间仅多花5分钟，但打车费多花了7块钱。此外，升级后的出租车打车发票，较之前有了新变化，大家下车时不用再拿两张票了。现代快报记者了解到，3月底前管理部门不再进行计价系统升级，待试运营结束后，4月初再进行大批量升级投放。
首批110辆出租车
昨调试完毕
昨天上午，在马群金马路上的南京出租车计量检定站内，南京发达旅游出租车公司的110辆出租车先后抵达，实施老计价器的调试升级以及发票的更换工作。计价器升级步骤如下：工作人员会对出租车计价器进行调整，已改为双计费计价模式的程序卡会重新调试；工作人员会确认计价器的按键，以及整个的程序调试等是否成功，然后给计价器加铅封。计价器就会装到出租车内，工作人员在车内还会进行一个系统调试。
其他出租车计价器
4月初集中升级
目前，南京全市共有万辆左右出租车，但昨天计价器升级的出租车只有110辆。南京客管处相关负责人表示，这110辆出租车作为首批“双计费”出租车，将先进行试运营，“这段时间我们会追踪这批车辆运营情况。”该负责人表示，如果这批车计价器稳定，会在4月初时对全市出租车计价器进行集中升级。
对于乘客来说，在全部车辆计价器升级完成之前，早晚高峰如果打到升级后的出租车，就要多掏钱，而如果是没有升级的出租车，还是按照老规则收费。
“双计费”计价回顾：
时间段：7:00-9:00和16:00-19:00时段内实施“双计费”。
计费方法：当出租车行驶速度在12公里/小时以下或停驶时，按车公里租价/5分钟计时收费。即：经济型出租车(如桑塔纳等)计时收费标准为2.4元/5分钟；其他车型(中高档出租车及纯电动出租车)计时收费标准均为2.9元/5分钟。
早晚高峰期，如果堵在路上，即使没达到起步里程，也可能超过起步价，时间将折算成里程。以普通出租车为例，每低速行驶或停驶30秒将折算成100米。
（责任编辑：石兰）
